[发明专利]一种基于APP的自动停车收费系统在审
| 申请号: | 202010006756.2 | 申请日: | 2020-01-03 |
| 公开(公告)号: | CN111179445A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 杨琼英;董群雄 | 申请(专利权)人: | 泉州寻鹿信息科技有限公司 |
| 主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02 |
| 代理公司: | 泉州市兴博知识产权代理事务所(普通合伙) 35238 | 代理人: | 易敏 |
| 地址: | 362700 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 app 自动 停车 收费 系统 | ||
本发明公开了一种基于APP的自动停车收费系统,属于停车收费系统技术领域。本发明技术方案要点:车用户利用移动终端APP通过车位ID获取单元获得当前停车位的车位ID后,向数据处理单元发送计费请求,数据处理单元接收计费请求,并将信号显示单元的状态切换至车位占用状态,将用户ID对应的支付状态信息更改为未付费,车辆驶离停车位时,车辆的用户利用移动终端APP向数据处理单元发送费用结算请求,数据处理单元接收到费用结算请求后,将信号显示单元的状态由车位占用状态切换至未付费状态,同时向移动终端APP反馈应缴费用信息,用户根据应缴费用信息缴纳停车费从而实现自动收费,有效解决了现有停车难题,并大大节省了人力成本。
技术领域
本发明属于停车收费系统技术领域,具体涉及一种基于APP的自动停车收费系统。
背景技术
收费停车位现在随处可见,商场、小区等等,通常需要专门的管理员进行管理及收费。但随着人力成本的逐渐提高以及路内停车位的逐渐增多,基本无法确保有足够的管理员来对停车位进行有效的管理。为了解决这个问题,目前有两种运行模式:
第一种:进口处需要设置自动拍取车牌照的设备进行信息录入并开始计时,出口处再拍照调取费用信息,然后用户可通过移动终端扫码支付自助完成缴费并离开。这种模式一方面需要停车等待设备拍照占用时间,经常造成车流堵塞,并且建造成本较大。
第二种:在路内停车位安装地磁感应线圈,地磁感应线圈感应车辆后触发视频桩设备进行停车图片采集,用户利用手机APP自主完成缴费。这种模式虽然实现了无人职守,也属于全自动的停车缴费方式,但方式投入成本较大,1-2个车位间就需要一台视频桩设备,并且需要对路面进行施工,以安装地磁感应线圈,费时、费力。
所以有必要提供一种成本低,且无需设置出入口抬杆避免车辆堵塞的一种基于APP的自动停车收费系统。
发明内容
本发明所要解决的技术问题:本发明的目的是提供一种成本低,且无需设置出入口抬杆避免车辆堵塞的一种基于APP的自动停车收费系统。
为解决上述技术问题,本发明采用如下所述的技术方案是:
一种基于APP的自动停车收费系统;包括安装于每个停车位用于检测是否有车辆停入或驶离的车辆感应单元;安装于每个停车位用于显示当前停车位是否被占用、是否已付费的信号显示单元;用于获得对应车位ID并发送至移动终端APP的车位ID获取单元;用于查询目标区域内的可用的停车位信息及对应的费用信息,实时将用户ID与所述车位ID相关联,向数据处理单元发送开始计费请求和费用结算请求,并根据数据处理单元发送的应缴费用信息实现费用支付的移动终端APP;和用于建立所述用户ID与支付状态信息的联系,进行费用计算并生成应缴费用信息发送给移动终端APP,同时实时控制信号显示单元的状态切换的数据处理单元。
其中,所述车辆感应单元判断是否有车辆停入或驶离当前停车位,并根据判断结论生成车位占用信息,车位占用信息与当前停车位的车位ID、地理位置信息及费用信息相关联后形成车位状态数据,车位状态数据被发送至数据处理单元。其中,所述车辆感应单元通过地磁波感知是否有车辆停入或驶离当前停车位。其中,所述信号显示单元的状态至少在空闲状态、车位占用状态及未付费状态之间切换。
其中,若当前停车位无车辆,则信号显示单元处于空闲状态,呈绿灯常亮;若当前停车位有车辆,则信号显示单元处于车位占用状态,呈红灯常亮;若车辆停入当前停车位后,用户未利用移动终端APP开始计费,则信号显示单元处于未付费状态,呈闪灯。
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