[发明专利]用于制造用于无级变速器的推带的横向段的方法和由此获得的横向段在审
| 申请号: | 201980102062.4 | 申请日: | 2019-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN114651140A | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
| 发明(设计)人: | J·J·A·M·博格哈茨;J·弗罗因德 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | F16G5/16 | 分类号: | F16G5/16;B21D53/14;B21D28/02 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 制造 无级 变速器 横向 方法 由此 获得 | ||
公开了一种用于从基础材料(50)制造用于推带(6)的横向段(10)的方法,该横向段限定出两个槽(23),所述两个槽用于接收推带(6)的相应环组(7),在该方法中,借助于两个冲孔冲头(54),在槽(23)的位置处在基础材料(50)中冲切出两个孔(52),该两个冲孔冲头均包括中心部(54c)和两个侧部(54s),该两个侧部分别设置在中心部(54c)的相应侧上。根据本发明,当在冲孔冲头(54)的横截面中观看时,冲孔冲头(54)的至少一个这样的侧部(54s)高于冲孔冲头的中心部(54c)。因此,可以通过将孔(52)的高度减小到低于传统冲孔冲头(54)的最小厚度要求有利地使推带(6)小型化。
技术领域
本发明涉及一种用于制造横向段的方法,该横向段作为用于无级变速器的推带的一部分。推带是公知的,并且典型地包括两组、每组多个相互嵌套的连续带或环以及多个横向段,所述多个横向段沿这些环组的周向以基本延续的一排安装在这些环组上。这种推带例如在欧洲专利EP 3063432B1中进行描述,该专利还公开了一种用于从基础材料的条带冲裁横向段的方法。
背景技术
在以下对横向段的描述中,所提及的方向和尺寸针对的是横向段是推带的一部分的情况。因此,横向段的纵向方向或厚度方向因此对应于推带的周向方向;横向段的竖直方向或高度方向因此对应于推带的径向方向;并且横向段的水平方向或宽度方向对应于推带的轴向方向。
现有的横向段限定出两个水平延伸的槽,该槽朝向段的相应侧敞口,相应的环组的周向区段位于所述槽中。在竖直方向上,槽相应地限定在槽下方的本体部分、槽之间的颈部部分与槽上方的头部部分之间。同样在竖直方向上,横向段包括下部,该下部具有的厚度小于横向段的上部的厚度。通过这种设计,推带中的两个相继的横向段可以相对转动——并且推带作为整体可以弯曲——并在横向段的所述上部与下部之间的边缘处保持相互接触。典型地,横向段的一个主侧面形成为平坦表面,而其另一个相反的主侧面包括所述边缘,该边缘在下文中被称为摆动边缘。在推带中,摆动边缘优选地定位成在径向向内方向上靠近环组,即优选地位于环组所在的所述槽的正下方。
尽管如此,如在EP 3063432 B1中所解释的,由于传统冲裁方法的横向段从基础材料中切出的限制,摆动边缘不能设置成随意地靠近槽。特别地,在横向段的主侧面与横向段的周向表面之间形成有凸形倒圆过渡,该周向表面是在冲裁、即从基础材料切割横向段时形成的,并且包括槽的底部边界表面。这种倒圆过渡被称为翻转部(rollover)或回缩部(draw-in)(当从对应的德语术语:“Einzug”翻译时)。为了使推带正常工作,摆动边缘必须与所述翻转部不重合,并因此必须形成在槽下方的某一距离处,该距离至少超过翻转部在高度方向上的延伸尺度。
EP 3063432 B1公开了一种特殊的冲裁方法,该方法允许摆动边缘有利地形成为靠近由横向段限定的槽,特别是在槽下方的某一距离处,该距离在使用更传统的冲裁方法所获得的翻转部的范围内。根据EP 3063432 B1,横向段冲裁方法包括以下工艺步骤:
-首先,通过从基础材料冲出两个条形块来粗略地形成横向段的槽,并在基础材料中由此形成的孔与(至少)待之后最终形成的槽的底部边界表面之间留下一层基础材料;
-然后,将支撑件插入在第一工艺步骤中形成的每个孔中,优选地通过将冲出的块重新插回到孔中;和
-随后,最终通过将横向段整体或部分地从围绕它的基础材料切割开来形成槽。
有效地,在该现有的冲裁方法中,在第一工艺步骤中、即当孔形成时形成的翻转部,不会成为横向段的一部分,因为该翻转部在第三工艺步骤中、即当最终形成横向段的槽时被摆脱。同时,在第三工艺中形成的翻转部相对较小。此外,由于在第三工艺步骤中存在所述支撑件,至少在所述层的位置处,横向段可有利地从基础材料的其余部分被剪切掉。
推带设计的总体发展趋势是其小型化,特别是通过利用现代可获得的环组的增加的疲劳强度、即环组的高度优化的基础材料组成和/或热处理进行小型化。因此,近年来,在环组中所包括的环的数量减少,由此也可以降低槽的高度和横向段的整体高度。
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