[发明专利]一种带有外部口袋的硬质行李箱

说明书

一种行李箱，其包括：具有第一模制凹壳的主体；具有第二模制凹壳的盖子；主要拉链紧固件，所述主要拉链紧固件包括第一拉链带、第二拉链带和拉链紧固滑块，第一拉链带和第二拉链带通过拉链紧固滑块能够相互连接和断开；设于所述主体和所述盖子之间的铰链，以使所述盖子能够相对于所述主体在以下位置之间移动：打开位置，所述主体容纳腔和所述盖子容纳腔能够分别通过所述主体开口和所述盖子开口进入；闭合位置，所述主体开口和所述盖子开口配合以能够将所述第一拉链带紧固到所述第二拉链带上，从而封闭所述主体容纳腔和所述盖子容纳腔；织物面板，所述织物面板安装在所述盖子的外部并缝合到所述第一拉链带上，所述织物面板包括具有口袋开口的口袋。本申请还公开了一种行李箱的制造方法。

技术领域

本申请涉及硬质行李箱领域，例如包括刚性模制外壳的手提箱。

背景技术

硬质行李箱相对于软质行李箱的优势之一在于硬质行李箱更能抵抗试图接触行李箱内容物的企图。

软质行李箱通常由织物面板制成，为了接触行李箱内容物，织物面板可以用刀快速而不连续地进行切割。相比之下，硬质行李箱通常由刚性模制外壳制成，因此不易受到用刀切割或其他快速而不连续的损坏企图的影响。

虽然硬质行李箱比软质行李箱具有更高的安全性，但使用具有更高的安全性的材料导致的一个后果是：此类行李箱的制造可能更复杂。硬质行李箱通常由一对刚性模制外壳、一个主体和一个盖子构成，该刚性模制外壳、主体和盖子可以相互固定，通常可以使用传统的重型的拉链紧固件进行固定。拉链紧固件可以包括连接到盖子上的第一拉链带和连接到主体上的第二拉链带，其中第一拉链带和第二拉链待可以通过滑块相互连接和断开。

将第一拉链带和第二拉链带分别连接到盖子和主体的模制外壳上可能需要特定的缝合过程，这有助于刺穿刚性模制材料，以便缝合拉链紧固件的第一拉链带和第二拉链带。

由于硬质行李箱的刚性模制特性，提供一种带有外部口袋的硬质行李箱是困难的。这种口袋在软质行李箱上更为常见和直接，在软质行李箱上缝合额外的织物以形成外部口袋可能很简单。外部口袋对于存放旅行证件尤其有用，可以在不需要打开行李箱的主要容纳腔的情况下存取旅行证件。

发明内容

在此背景下，本申请的第一方面提供了一种行李箱，其包括：具有第一模制凹壳结构的主体，所述主体的内部限定了能够通过主体开口进入的主体容纳腔；具有第二模制凹壳结构的盖子，所述盖子的内部限定了能够通过盖子开口进入的盖子容纳腔；主要拉链紧固件，包括第一拉链带、第二拉链带和拉链紧固滑块，所述第一拉链带和所述第二拉链带通过所述拉链紧固滑块能够相互连接和断开，其中，所述第一拉链带围绕所述盖子开口的边缘并缝合到所述盖子上，所述第二拉链带围绕所述主体开口的边缘并缝合到所述主体上；设于所述主体和所述盖子之间的铰链，所述铰链使所述盖子能够相对于所述主体在以下位置之间移动：打开位置，在所述打开位置，所述主体容纳腔和所述盖子容纳腔能够分别通过所述主体开口和所述盖子开口进入；闭合位置，在所述闭合位置，所述主体开口和所述盖子开口配合以将所述第一拉链带紧固到所述第二拉链带，从而封闭所述主体容纳腔和所述盖子容纳腔；织物面板，安装在所述盖子的外部并缝合到所述第一拉链带上，所述织物面板包括具有口袋开口的口袋。

因此，有利地，本申请可以提供具有外部口袋的硬质行李箱，而不需要涉及硬壳部件的额外制造步骤。

所述织物面板包括内织物片和紧固在所述内织物片上的外织物片，所述口袋包括所述内织物片和所述外织物片之间的部分。

所述第一缝合线用于将所述织物面板缝合到所述第一拉链带上；所述第一缝合线用于将所述第一拉链带缝合到所述盖子上。

所述织物面板包括第一侧、第二侧、第三侧和第四侧，并且使用所述第一缝合线将所述第一侧、第二侧、第三侧和第四侧分别缝合到所述第一拉链带的至少一部分上。

第一缝合线用于将所述织物面板缝合到所述第一拉链带上；以及所述第二缝合线用于将所述第一拉链带缝合到所述盖子上。