[发明专利]用于机动车-车身锁的锁弓、具有这种锁弓的机动车-车身锁以及相应地配备的机动车

权利要求书

1.机动车-车身锁(5)的锁弓(10)，所述锁弓包括：

布置在弓板(25)上的弓(40)，所述弓(40)具有弓区段(40-3)，所述弓区段设置为，吸收负荷(F)；

其特征在于，

-所述弓板(25)具有第一弓板区段(25-1)，所述第一弓板区段设置为，与车身构件(15)连接；

-所述弓板(25)具有第二弓板区段(25-2)，所述弓(40)布置在所述第二弓板区段上；其中，

-所述第一弓板区段(25-1)和所述第二弓板区段(25-2)相互弹性地连接；并且

-在第一弓边部(40-1)与第二弓边部(40-2)之间在所述第二弓板区段(25-2)中设有至少一个空隙(30-2)；其中，

-碰撞保护器件(37)以第一端部(37-1)固定在所述第一弓板区段(25-1)上并且以第二端部(37-2)在所述空隙(30-2)中构造成在碰撞位置之外与所述第二弓板区段无触碰并且在碰撞位置中抵着所述第二弓板区段(25-2)贴靠。

2.根据权利要求1所述的锁弓(10)，其特征在于，所述碰撞保护器件(37)构造为T形销栓，所述T形销栓的构造为头部的第二端部(37-2)在所述碰撞位置中抵着所述第二弓板区段(25-2)贴靠。

3.根据权利要求1或2所述的锁弓(10)，其特征在于，所述碰撞保护器件(37)的第一端部(37-1)固定在位于所述第一弓板区段(25-1)上的、与位于所述第二弓板区段(25-2)中的空隙(30-2)对齐布置的空隙(35-2)中。

4.根据权利要求1或2所述的锁弓(10)，其特征在于，所述第一弓板区段(25-1)具有第一极端部(50-1)和与该第一极端部间隔开的第二极端部(50-2)，在所述第一极端部和所述第二极端部上接纳有弹簧器件(65)，所述弹簧器件具有与所述第二弓板区段(25-2)作用连接的连接区段(75)。

5.根据权利要求4所述的锁弓(10)，其特征在于，所述连接区段(75)接纳在位于所述第二弓板区段(25-2)上的接纳部(80)中，其中，在所述连接区段(75)和/或所述接纳部(80)上设有减振器件(70)。

6.根据权利要求4所述的锁弓(10)，其特征在于，所述弹簧器件(65)根据弯曲梁的类型构造。

7.根据权利要求4所述的锁弓(10)，其特征在于，所述弹簧器件(65)具有第一端部区段和第二端部区段，其中，所述第一端部区段借助于第一端部区段接纳器件(55-1)固定在所述第一极端部(50-1)上，而所述第二端部区段借助于第二端部区段接纳器件(55-2)固定在所述第二极端部(50-2)上。

8.根据权利要求1或2所述的锁弓(10)，其特征在于，所述弓(40)具有第一弓边部(40-1)和与所述第一弓边部平行的第二弓边部(40-2)，所述第一弓边部和所述第二弓边部彼此对称并且相对于所述第二弓板区段(25-2)的相应的边缘区段(45)对齐，并且所述弓区段(40-3)正交于此地伸出。

9.机动车-车身锁(5)，其特征在于，设有根据权利要求1至8中任一项所述的锁弓(10)。

10.机动车(1)，其特征在于，设有至少一个根据权利要求9所述的机动车-车身锁(5)。