[发明专利]螺旋桨式风扇

说明书

螺旋桨式风扇包括：轮毂(11)，其具有绕中心轴(O)的侧面(11a)；以及多个扇叶，其设置于轮毂的侧面。在多个扇叶的内周部，在叶面部的正压面上分别形成有内周扇叶，该内周扇叶从轮毂的侧面朝外缘侧延伸。内周扇叶从叶面部的正压面朝正压侧突出，并且内周扇叶的旋转方向(R)上的前缘(15a‑F)形成为，从基准线(S1)向扇叶的旋转方向上的前缘侧远离地弯曲，所述基准线将与轮毂的侧面连接的内周扇叶的基端中位于正压面上的下端(E3)、和从侧面朝扇叶的外缘侧延伸而位于正压面上的内周扇叶的外缘(E1)连接，将基准线的长度设为L、基准线与内周扇叶的前缘的距离的最大值设为H时，满足H/L≥0.1。

技术领域

本发明涉及一种螺旋桨式风扇

背景技术

空调机的室外机内部具有螺旋桨式风扇。近年来，为了提高空调机的节能性能，试图增大螺旋桨式风扇的风量。而螺旋桨式风扇存在下述倾向：扇叶外周部的风速较快，随着靠近作为扇叶的旋转中心的内周部而风速降低。作为补偿扇叶内周部处的风速下降的技术，提出了专利文献1至4的方案，为了通过提高螺旋桨式风扇的风速来增加风量，对螺旋桨式风扇进行了大径化及高速旋转化等。

专利文献1：日本特开2010-101223号公报

专利文献2：国际公开第2011/001890号

专利文献3：日本特表2003-503643号公报

专利文献4：日本特开2004-116511号公报

发明内容

然而，在像专利文献1至4所记载的那样对螺旋桨式风扇进行了大径化、高速旋转化时，扇叶的外周部与内周部的风速差会进一步增大，出现因风速差而引起的问题。为弥补扇叶内周部处的风速(风量)的不足而对螺旋桨式风扇进行大径化及高速旋转化，结果导致扇叶外周部的风速加快，因此，在扇叶处产生的气流可能会与室外机中扇叶周围的结构体相干涉，从而产生噪音。此外，由于与扇叶的外周部相比内周部的风速较慢，所以内周部处产生的风因离心力而流到外周部，从而扰乱外周部处产生的风的流动。扇叶外周部的气流被内周部的气流扰乱，结果导致从外周部送出的风量减小。

本发明是鉴于上述问题而作出的，旨在提供一种能够提高扇叶内周部的风速的螺旋桨式风扇。

本申请公开的螺旋桨式风扇的一实施方式，包括：轮毂，其具有绕中心轴的侧面；以及多个扇叶，其设置于轮毂的侧面。多个扇叶具有叶面部，该叶面部从与轮毂的侧面连接的基端延伸至外缘，且具有位于基端侧的内周部和位于外缘侧的外周部。在多个扇叶的内周部，在叶面部的正压面上分别形成有内周扇叶，该内周扇叶从轮毂的侧面朝外缘侧延伸。内周扇叶从叶面部的正压面朝正压侧突出，并且内周扇叶的旋转方向上的前缘形成为，从基准线向扇叶的旋转方向上的前缘侧远离地弯曲，基准线将与轮毂的侧面连接的内周扇叶的基端中位于正压面上的下端、和从侧面朝扇叶的外缘侧延伸而位于正压面上的内周扇叶的外缘连接，将基准线的长度设为L、基准线与内周扇叶的前缘的距离的最大值设为H时，满足H/L≥0.1。

根据本申请公开的螺旋桨式风扇的一实施方式，能够提高扇叶的内周部处的风速。

附图说明

图1是具有实施例1的螺旋桨式风扇的室外机的外观立体图。

图2是从正压侧观察实施例1的螺旋桨式风扇时的立体图。

图3是从正压侧观察实施例1的螺旋桨式风扇时的俯视图。

图4是从负压侧观察实施例1的螺旋桨式风扇时的俯视图。

图5是实施例1的螺旋桨式风扇的侧视图。

图6是从正压侧观察实施例1的螺旋桨式风扇的内周扇叶时的主要部分放大图。

图7是从正压侧观察实施例1的螺旋桨式风扇的第一开口时的主要部分放大立体图。