[发明专利]能动力换挡的多挡变速器

说明书

本发明涉及一种通过电机（64）来驱动的多挡变速器（10）。所述多挡变速器（10）具有行星架（22），在该行星架上接纳至少一个第一和一个第二阶梯式行星齿轮（24、30）。所述阶梯式行星齿轮（24、30）的第一行星级（26、32）与第一太阳齿轮（18）啮合，所述阶梯式行星齿轮（24、30）的第二行星级（28、34）与第二太阳齿轮（20、54）啮合。为所述第一太阳齿轮（18）分配第一制动器（38），为所述第二太阳齿轮（20、54）分配第二制动器（42），通过对于所述制动器的相应的操纵能够产生第一传动级、第二传动级、驻车锁止功能以及重叠换挡。

技术领域

本发明涉及一种能动力换挡（lastschaltbar）的多挡变速器、尤其是双传动级行星齿轮变速器，其在电轴模块的范围内用于装备电动车辆。除此以外，本发明涉及能动力换挡的多挡变速器在电轴模块的内部的使用。

背景技术

DE 10 2016 011 263 A1涉及一种具有电动马达的动力传动系装置。为电动马达分配的变速器包括至少一个第一行星齿轮传动级和一个第二行星齿轮传动级，它们总共具有至多四个齿部层面和三个制动单元。这些齿部层面和制动单元至少在设计上被设置用于切换至少三个能够至少部分地按序切换的前进变速挡。

DE 10 2015 218 252 A1涉及一种用于车辆的双挡变速器、一种用于车辆的动力传动系以及一种用于换挡的方法。提出一种用于车辆的双挡变速器，该双挡变速器：在输入端具有太阳齿轮，其中所述太阳齿轮在输入端与输入轴相连接；此外具有在输出侧布置的太阳齿轮，其中这个太阳齿轮与输出轴相连接。输出侧的太阳齿轮具有与在输入侧布置的太阳齿轮不同的直径。设置一种具有多个阶梯式行星齿轮的行星架，其中阶梯式行星齿轮以能旋转的方式在行星架上得到支承，并且其中所述阶梯式行星齿轮分别具有第一和第二齿轮区段。这些齿轮区段彼此同轴地布置并且彼此抗扭转地连接。所述第一齿轮区段与在输入侧布置的太阳齿轮啮合，而第二齿轮区段则与在输出侧布置的太阳齿轮啮合。此外，设置能控制的第一和第二耦合机构，以用于将双挡变速器切换为输入轴与输出轴之间的两种不同的传动比。

DE 10 2013 201 711 B4涉及一种动力传动系。车辆的动力传动系至少包括燃烧马达、电机以及变速器单元。所述变速器单元作为行星齿轮变速器来提供。所述行星齿轮变速器：包括与第一输入轴相连接的第一太阳齿轮；此外包括与第二输入轴相连接的第二太阳齿轮。此外，所述行星齿轮变速器包括至少一个第一和至少一个第二行星齿轮以及分配给输出轴的行星齿轮架。所述第一行星齿轮与第一太阳齿轮啮合并且所述第二行星齿轮与第二太阳齿轮啮合。所述两个行星齿轮驱动有效地彼此耦合。驱动有效的耦合借助于阶梯式行星来产生。

发明内容

根据本发明，提出一种能动力换挡的多挡变速器，其通过电机来驱动并且其具有行星架，在所述行星架上接纳至少一个第一和一个第二阶梯式行星齿轮，其中所述阶梯式行星齿轮的第一行星级与第一太阳齿轮啮合并且所述阶梯式行星齿轮的第二行星级与第二太阳齿轮啮合。为所述第一太阳齿轮分配第一制动器，为所述第二太阳齿轮分配第二制动器，通过对于所述制动器的操纵能够产生第一传动级、第二传动级、驻车锁止功能以及重叠换挡（Überschreibungsschaltung）。

相对于通常被安装在电动车辆上的单挡变速器，根据本发明所提出的能动力换挡的多挡变速器允许第一传动级和第二传动级，从而能够将较小的电机用于覆盖驱动要求范围，所述较小的电机此外能够更为频繁地在较高的或者最佳的效率的范围内来运行。

按照根据本发明所提出的解决方案，所述第一制动器与固定在壳体上的第一制动盘配合作用并且所述第二制动器与固定在壳体上的第二制动盘配合作用。

在根据本发明所提出的多挡变速器的一种作为替代方案的实施可行方案中，所述第一太阳齿轮通过中间轴与内部的制动盘连接，所述内部的制动盘则与被安装在内部位置中的固定在壳体上的第二制动器配合作用。在这种另外的实施变型方案中使用经过改动的第二太阳齿轮，该经过改动的第二太阳齿轮包括外部的制动盘，所述外部的制动盘与被安装在外部位置中的固定在壳体上的第一制动器配合作用。