[发明专利]能动力换挡的多挡变速器

权利要求书

1.多挡变速器（10），该多挡变速器通过电机（64）来驱动并且该多挡变速器具有行星架（22），在所述行星架上接纳至少一个第一和一个第二阶梯式行星齿轮（24、30）并且所述阶梯式行星齿轮（24、30）的第一行星级（26、32）与第一太阳齿轮（18）啮合并且所述阶梯式行星齿轮（24、30）的第二行星级（28、34）与第二太阳齿轮（20、54）啮合，其特征在于，为所述第一太阳齿轮（18）分配第一制动器（38）并且为所述第二太阳齿轮（20、54）分配第二制动器（42），通过对于所述制动器的操纵能够产生第一传动级、第二传动级、驻车锁止功能以及重叠换挡。

2.根据权利要求1所述的多挡变速器（10），其特征在于，所述第一制动器（38）与固定在壳体上的制动盘（40）配合作用并且所述第二制动器（42）与固定在壳体上的第二制动盘（44）配合作用。

3.根据权利要求1所述的多挡变速器（10），其特征在于，所述第一太阳齿轮（18）通过中间轴（60）与内部的制动盘（58）相连接，所述内部的制动盘与被安装在内部位置（52）中的固定在壳体上的第二制动器（42）配合作用。

4.根据权利要求1所述的多挡变速器（10），其特征在于，经过改动的第二太阳齿轮（54）包括外部的制动盘（56），该外部的制动盘与被安装在外部位置（50）中的固定在壳体上的第一制动器（38）配合作用。

5.根据权利要求1所述的多挡变速器（10），其特征在于，所述多挡变速器（10）的固定传动比i_O1通过以下关系式来给出：

其中

内齿轮14的齿数

第二太阳齿轮20、54的齿数

第二行星级的齿数

第一行星级的齿数。

6.根据权利要求5所述的多挡变速器（10），其特征在于，在所述多挡变速器（10）的第一传动级中传动比i₁通过以下关系式来给出：

其中

多挡变速器（10）的固定传动比。

7.根据权利要求1所述的多挡变速器（10），其特征在于，所述多挡变速器（10）的固定传动比i_O2通过以下关系式来给出：

其中

内齿轮（14）的齿数

第二太阳齿轮（20）的齿数。

8.根据权利要求7所述的多挡变速器（10），其特征在于，在所述多挡变速器（10）的第二传动级中，传动比i₂通过以下关系式来给出：

其中

多挡变速器（10）的固定传动比。

9.根据权利要求1所述的多挡变速器（10），其特征在于，在所述第一传动级中所述第一制动器（38）闭合并且所述第二制动器（42）断开，并且在所述第二传动级中所述第一制动器（38）断开并且所述第二制动器（42）闭合。

10.根据权利要求1所述的多挡变速器（10），其特征在于，在所述驻车锁止功能中所述第一制动器（38）和第二制动器（42）闭合。

11.根据权利要求1所述的多挡变速器（10），其特征在于，在所述制动器（38、42）之一断开并且相应另一个制动器（38、42）闭合的同时在重叠换挡时在没有牵引力中断的情况下进行动力换挡。

12.根据权利要求1所述的多挡变速器（10），其特征在于，该多挡变速器在轴平行的安装位置（62）中或者在轴垂直的安装位置（82）中被集成到电轴模块（80）中。

13.根据权利要求1所述的多挡变速器（10），其特征在于，所述多挡变速器（10）在电轴模块（80）中通过第一正齿轮级（78）来驱动。