[发明专利]用于运行电动车辆的热泵的方法

权利要求书

1.用于运行电动车辆的热泵的方法，其中运行中的热泵包括外部空气换热器，并且其中所述热泵至少暂时在运行模式下工作，在所述运行模式下在所述外部空气换热器处结冰，并且随后为所述外部空气换热器除霜，其特征在于，以至少1kW的加热功率进行除霜。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，为了对所述外部空气换热器除霜，所述热泵在运行模式下工作，在所述运行模式下从车辆的电池或其他动力牵引部件获取热量。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，为了对所述外部空气换热器除霜，所述热泵在运行模式下工作，在所述运行模式下将热空气从所述热泵的压缩机引入到所述外部空气换热器中，并且在所述外部空气换热器的放热与重新压缩之间，最多30％的质量分数在节流后经历蒸发。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，为了对所述外部空气换热器除霜，所述热泵在运行模式下工作，在所述运行模式下从车辆的空调设备的蒸发器获取热量。

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，通过车辆的动力牵引部件的冷却系统中的电加热元件补偿至少通过所述热泵获取的功率，从而避免所述动力牵引部件的冷却。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，为进行除霜而减少流经所述外部空气换热器的空气质量流。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，通过关闭所述外部空气换热器上游的阻断设备而终结所述空气质量流。

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，通过利用鼓风机至少部分地补偿所述外部空气换热器上游和下游的空气压力差而终结所述空气质量流。

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，当所述外部空气换热器上游和下游的空气压力差在至少30分钟的时间内具有最小值时，则实施所述方法。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，利用导航系统的数据根据基于行驶情况所做的判断来预测所述空气压力差。