[发明专利]站台用门装置

权利要求书

1.一种站台用门装置，其特征在于，具有：

第一柱状构件，其设置在站台上；

第二柱状构件，其在所述站台上在用于容许乘客进入上下车通道的第一容许位置与比该第一容许位置更远离所述第一柱状构件并用于限制乘客进入所述上下车通道的第一限制位置之间移动；以及

第一限制构件，其同所述第一柱状构件与所述第二柱状构件之间距离对应长度的限制部分在所述第一柱状构件与所述第二柱状构件之间延伸，以限制乘客进入所述第一柱状构件与所述第二柱状构件之间的所述上下车通道，并且与所述限制部分相连的非限制部分收纳在所述第一柱状构件或者第二柱状构件的至少任何一方中。

2.根据权利要求1所述的站台用门装置，其特征在于，

具有在垂直方向上并排设置的多个所述第一限制构件，

并具有被设置为保持多个所述第一限制构件之间距离的保持构件。

3.根据权利要求2所述的站台用门装置，其特征在于，

所述保持构件具备朝向所述上下车通道的下车方向突出的谷部和与所述谷部邻接并朝向所述上下车通道的上车方向突出的山部，而且一端设置在所述第一柱状构件上，另一端设置在所述第二柱状构件上，以便随着所述第二柱状构件从所述第一限制位置朝向所述第一容许位置移动而在所述第一柱状构件与所述第二柱状构件之间折叠。

4.根据权利要求3所述的站台用门装置，其特征在于，

所述保持构件具有形成在所述谷部与所述山部之间的贯通孔，

所述第一限制构件插通所述贯通孔，并由该贯通孔的内周面保持垂直方向的位置。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的站台用门装置，其特征在于，具有：

第三柱状构件，其设置在所述站台上；

第四柱状构件，其在所述站台上在用于容许乘客进入所述上下车通道的第二容许位置与比该第二容许位置更远离所述第三柱状构件并与所述第二柱状构件邻接而用于限制乘客进入所述上下车通道的第二限制位置之间移动；以及

第二限制构件，其同所述第三柱状构件与所述第四柱状构件之间距离对应长度的限制部分在所述第三柱状构件与所述第四柱状构件之间延伸，以限制乘客进入所述第三柱状构件与所述第四柱状构件之间的所述上下车通道，并且与所述限制部分相连的非限制部分收纳在所述第三柱状构件或者第四柱状构件的至少任何一方中。

6.根据权利要求5所述的站台用门装置，其特征在于，具有：

第一驱动轴，其沿着所述上下车通道可旋转地设置在所述站台的地面内部，并在周面上形成有第一螺旋部；以及

第一支撑构件，其具有用于支撑所述第二柱状构件且与所述第一螺旋部啮合的第一啮合部，并随着所述第一驱动轴的旋转而沿着所述上下车通道移动，使所述第二柱状构件移动。

7.根据权利要求5或6所述的站台用门装置，其特征在于，

其还具有与所述第一驱动轴平行延伸的第一引导轴，

并且所述第一支撑构件具有所述第一引导轴插通的插通孔。

8.根据权利要求7所述的站台用门装置，其特征在于，具有：

第二驱动轴，其沿着所述上下车通道可旋转地设置在所述站台的地面内部，并在周面上形成有第二螺旋部；以及

第二支撑构件，其具有用于支撑所述第四柱状构件且与所述第二螺旋部啮合的第二啮合部，并随着所述第二驱动轴的旋转而沿着所述上下车通道移动，使所述第四柱状构件移动，

所述第一引导轴中所述第四柱状构件移动范围内的部分为所述第二驱动轴。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的站台用门装置，其特征在于，

具有以覆盖所述第一驱动轴的方式可装拆地设置在所述站台上并成为所述第二柱状构件通道的通道构件。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的站台用门装置，其特征在于，

包括用于取得与接下来在所述站台旁边停车的铁道车辆有关的信息并根据该信息控制所述第一限制位置的控制部。