[发明专利]具有能够限制控制系统的活塞的行程的安全止动件的湿式双离合器

权利要求书

1.一种湿式双离合器(1)，用于在机动车辆传动链中在具有曲轴的发动机和齿轮箱之间传递扭矩，所述齿轮箱包括沿着轴线O延伸的同轴的两个输入轴(2、3)，所述湿式双离合器(1)包括多盘型的第一离合器(E1)和第二离合器(E2)，所述第一离合器(E1)位于所述第二离合器(E2)的径向外侧，所述第一离合器(E1)和所述第二离合器(E2)中的每一个包括：

输入盘支架(8、9)，其固定到所述第一离合器(E1)和所述第二离合器(E2)共用的输入毂(6)，并用于旋转地联接到所述曲轴；

连接到所述输入盘支架(8、9)的多盘组件(10、11)；

力传递构件(25、38)，其能够沿着轴线O平移移动，以便在离合器(E1、E2)的分离位置和接合位置之间致动所述多盘组件(10、11)；

所述湿式双离合器(1)还包括控制系统(21)，所述控制系统包括：

壳体(41)，其用于固定到所述齿轮箱，并包括在所述输入毂(6)的方向上延伸的轴向延伸支承表面(42)，所述第一离合器(E1)和所述第二离合器(E2)支承在所述轴向延伸支承表面(42)上；

同心的第一活塞(45)和第二活塞(46)，其分别承载分别与所述第一离合器(E1)的和所述第二离合器(E2)的力传递构件(25、38)协作的第一旋转止动件(49)和第二旋转止动件(50)，所述第一活塞(45)位于所述第二活塞(46)和所述轴向延伸支承表面(42)的径向外侧；

所述湿式双离合器(1)包括能够限制所述第一离合器(E1)的力传递构件(25)在所述多盘组件(10)的方向上的轴向运动的止动表面(60)，

当所述第一离合器(E1)处于所述分离位置时，所述止动表面(60)位于离所述第一离合器(E1)的力传递构件(25)的轴向距离Y1处，

所述止动表面(60)径向定位于所述第一旋转止动件(49)的外直径(db)和所述轴向延伸支承表面(42)的外直径(dp)之间。

2.根据权利要求1所述的湿式双离合器(1)，其中，所述第一活塞(45)能够在离合器(E1)的分离位置和最大接合位置之间在形成于所述壳体(41)中的第一环形室(43)中轴向移动，在离合器的分离位置，第一活塞(45)支承在所述壳体(41)上，在最大接合位置，第一活塞(45)移出所述壳体(41)的室(43)，该移动对应于距离X，轴向距离Y1小于K×X，K是0.01至0.99范围内的系数。

3.根据权利要求1或2所述的湿式双离合器(1)，其中，第一活塞(45)的第一旋转止动件(49)包括与所述第一离合器(E1)的力传递构件(25)协作的第一旋转环(491)，所述止动表面(60)径向位于所述第一旋转环(491)的外直径(db)和所述控制系统(21)的壳体(41)的轴向延伸支承表面(42)的外直径(dp)之间。

4.根据权利要求1或2所述的湿式双离合器(1)，其中，所述止动表面(60)形成在所述输入盘支架(8、9)上。

5.根据权利要求4所述的湿式双离合器(1)，其中，盘支架(8、9)包括内部腹板(19)，所述内部腹板包括能够接收所述止动表面(60)的侧向面(61)。

6.根据权利要求1或2所述的湿式双离合器(1)，其中，离合器(E1、E2)的输入盘支架(8、9)经由引导轴承(20)被支撑在所述控制系统(21)的壳体(41)的轴向延伸支承表面(42)上，所述引导轴承用于引导所述湿式双离合器(1)绕轴线O旋转，所述止动表面(60)轴向地介于所述引导轴承(20)和所述第一旋转止动件(49)之间。

7.根据权利要求1或2所述的湿式双离合器(1)，所述第一离合器(E1)的第一力传递构件(25)包括布置在所述第一力传递构件(25)的内周上的制动段(23)，所述制动段(23)能够支承在所述止动表面(60)上。

8.根据权利要求7所述的湿式双离合器(1)，其中，所述制动段(23)由折叠突片形成。