[发明专利]混合动力系和用于混合动力系的组装方法

权利要求书

1.一种混合动力系(1)，所述混合动力系具有燃烧动力部段(2)和电动力部段(3)，所述两个动力部段(2,3)被设计成根据需要向至少一个输出轴(4,5)提供扭矩，其中所述混合动力系(1)另外包括以扭矩传递的方式连接到所述至少一个输出轴(4,5)的输出传动装置(6)，用于在所述输出轴(4,5)与所述燃烧动力部段(2)之间以及在所述输出轴(4,5)与所述电动力部段(3)之间传递扭矩，

其中所述电动力部段(3)包括至少一个电机(7)，所述至少一个电机具有用于输出扭矩的转子轴(8)，

并且其中所述燃烧动力部段(2)至少具有以下部件：

-内燃发动机(9)，所述内燃发动机具有用于输出扭矩的燃烧轴(10)；

-发电机(11)，所述发电机具有用于将扭矩转换成电能的发电机轴(12)；以及

-变速带式传动装置(13)，所述变速带式传动装置经构造能够以可变的形式传递所述燃烧轴(10)的扭矩，其中所述带式传动装置(13)包括燃烧侧锥轮对(14)和输出侧锥轮对(15)，所述燃烧侧锥轮对和所述输出侧锥轮对通过皮带(16)以可变的扭矩传递方式连接在一起，并且所述燃烧侧锥轮对和所述输出侧锥轮对各自包括用于改变传动比的轴向可移动带轮(17,18)，其中所述锥轮对(14,15)的所述带轮(17,18)彼此轴向相对地布置，

其特征在于，

所述燃烧侧带轮(17)布置在发电机轴侧上。

2.根据权利要求1所述的混合动力系(1)，其中所述内燃发动机(9)的所述燃烧轴(10)和所述发电机(11)的所述发电机轴(12)指向相同的轴向方向(19)，并且其中所述燃烧轴(10)借助于刚性燃烧传动装置(20)以扭矩传递的方式连接到所述燃烧侧锥轮对(14)的第一输入侧(21)，并且所述发电机轴(12)以扭矩传递的方式轴向相对地连接到所述燃烧侧锥轮对(14)的第二输入侧(22)。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力系(1)，其中所述燃烧动力部段(2)的所述带式传动装置(13)和/或所述发电机(11)平行于所述内燃发动机(9)偏移布置和/或与所述内燃发动机轴向重叠布置。

4.根据前述权利要求中的一项所述的混合动力系(1)，其中第一分离离合器(23)设置在所述内燃发动机(9)的所述燃烧轴(10)与所述带式传动装置(13)之间，用于可切换地分离所述输出轴(4,5)与所述内燃发动机(9)之间的扭矩传递，

并且/或者第二分离离合器(24)布置在所述输出侧上且位于所述带式传动装置(13)和所述输出传动装置(6)之间，用于可切换地分离所述输出轴(4,5)和所述燃烧动力部段(2)之间的扭矩传递。

5.根据前述权利要求中的一项所述的混合动力系(1)，其中所述带式传动装置(13)的输出侧可移动带轮(18)能够借助于串联缸(25)而被致动，其中所述燃烧侧带轮(17)能够优选地借助于单个缸(26)而被致动。

6.根据前述权利要求中的一项所述的混合动力系(1)，其中所述发电机轴(12)借助于刚性发电机传动装置(53)以扭矩传递的方式连接到所述燃烧侧锥轮对(14)，其中所述刚性发电机传动装置(53)具有在所述发电机轴(12)上的第一发电机齿轮(27)，

其中所述第一发电机齿轮(27)借助于轴向发电机侧支撑轴承(29)和相对的轴向外支撑轴承(30)可旋转地支撑在所述第一发电机齿轮(27)的两侧上，

并且其中所述轴向外支撑轴承(30)借助于轴承托架(31)而被保持，

其中所述轴承托架(31)优选地设计为与所述发电机(11)分离的部件并且紧固到所述燃烧动力部段(2)的壳体部件(72)。