[发明专利]无线通信系统中发送或接收数据的方法和装置在审

专利信息
申请号: 201980053867.4 申请日: 2019-08-16
公开(公告)号: CN112544091A 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 郑湘烨;金成勋;金相范;姜贤贞;陈胜利 申请(专利权)人: 三星电子株式会社
主分类号: H04W4/40 分类号: H04W4/40;H04W72/04;H04W36/00;H04W36/08;H04W92/18
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 邵亚丽
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 无线通信 系统 发送 接收 数据 方法 装置
【说明书】:

提供了一种用于在无线通信系统中发送或接收数据的方法和装置。用于发送和接收行人对车辆(P2V)数据的基站的操作方法包括:识别车辆用户设备是否进入预设的危险区域;当识别车辆UE进入危险区域时,向行人UE(P‑UE)发送与危险区域有关的消息;从P‑UE接收分配用于向车辆UE发送和从车辆UE接收P2V数据的侧链资源的请求;以及分配侧链资源到P‑UE。

技术领域

本公开涉及一种用于在无线通信系统中发送和接收数据的方法和装置。

背景技术

为了满足在第四代(4G)通信系统商业化之后对无线数据业务的需求增长,已经做出了巨大的努力来开发前第五代(5G)通信系统或5G通信系统。因此,5G或前5G通信系统被称为“超4G网络”通信系统或“长期演进(LTE后)”系统。为了获得高数据速率,考虑在毫米波(mmWave)频带(例如60GHz频带)中实施5G通信系统。为了减少无线电波的路径损耗并增加超高频带中无线电波的传输距离,对于5G通信系统正在研究中如波束成形、大规模多输入多输出(mass MIMO)、全尺寸MIMO(FD-MIMO)、阵列天线、模拟波束成形和大型天线的各种技术。为了改善系统网络,对于5G通信系统,已经研发诸如演进的小型小区、高级小型小区、云无线电接入网络(cloud-RAN)、超密集网络、设备到设备(D2D)通信、无线回程、移动网络、协作通信、协作多点(CoMP)和接收干扰消除的多种技术。此外,对于5G通信系统,已经研发了诸如混合频移键控(FSK)和正交幅度调制(QAM)(FQAM)和滑动窗口叠加编码(SWSC)的高级编码调制(ACM)技术和诸如滤波器组多载波(FBMC)、非正交多路访问(NOMA)和稀疏码多路访问(SCMA)的高级接入技术。

互联网已经从基于人类的连接网络发展到了物联网(IoT),在该网络中,人类生成并消费信息从而使诸如对象之类的分布式元素彼此交换信息以处理信息。物联网(IoE)技术已经出现,其中IoT技术与例如通过与云服务器连接来处理大数据的技术相结合。为了实现物联网,需要各种技术元素,例如传感技术、有线/无线通信和网络基础设施、服务接口技术以及安全技术。近年来,已经研究了与用于连接对象的传感器网络、机器对机器(M2M)通信和机器类型通信(MTC)有关的技术。在物联网环境中,可以提供智能互联网技术(IT)服务来收集和分析从连接的对象获得的数据以在人类生活中产生新的价值。随着现有信息技术(IT)和各个行业的融合和融合,物联网可以应用于智能家居、智能建筑、智能城市、智能汽车或互联汽车、智能电网、医疗保健、智能家居和先进的医疗服务。

因此,正在做出各种尝试将5G通信系统应用于IoT网络。例如,诸如传感器网络、M2M通信或MTC之类的技术是通过诸如波束成形、MIMO或阵列天线之类的5G通信技术来实现的。云RAN作为大数据处理技术的应用也可以视为5G技术和IoT技术融合的示例。

由于上述技术特征和移动通信系统的发展而可以提供各种服务,因此需要有效地提供这些服务的方法。

发明内容

技术方案

根据本公开的实施例,用于发送和接收行人对车辆(P2V)数据的基站的操作方法包括:识别车辆用户设备(UE)是否进入预设的危险区域;当识别车辆UE进入危险区域时,向行人UE(P-UE)发送与危险区域有关的消息;从P-UE接收分配侧链资源的请求,该侧链资源用于向车辆UE发送和从车辆UE接收P2V数据;以及分配侧链资源到P-UE。

附图的简要说明

图1A示出了根据本公开的实施例的长期演进(LTE)系统的结构。

图1B示出了根据本公开的实施例的LTE系统中的无线电协议架构。

图1C示出了根据本公开的实施例的下一代移动通信系统的结构。

图1D示出了根据本公开的实施例的下一代移动通信系统的无线电协议架构。

图1E示出了根据本公开的实施例的移动通信系统中的车辆对一切(V2X)通信。

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