[发明专利]用于车辆座椅结构的扶手装置

权利要求书

1.用于车辆座椅结构（1）的扶手装置（2），带有在安装状态中与车辆固定的支撑结构（5）以及带有扶手本体（4），扶手本体借助支承结构相对支撑结构（5）在静止位置和支撑位置之间能枢转运动地被支承，其中，支撑结构（5）具有在安装状态下与车辆固定的轴型材（6），支承结构以能围绕所述轴型材的纵轴线枢转运动的方式被支承，其特征在于，在轴型材（6）上，至少一个锁止元件（19）以能在释放位置和锁止位置之间纵向运动的方式经强制导引地支承，在锁止位置中，锁止元件（19）形状配合地阻断了支承结构的枢转运动性，并且设有机械的控制装置，所述控制装置与至少一个锁止元件（19）这样配合作用，使得锁止元件（19）能通过控制装置与支承结构的枢转运动相关地从释放位置转入到锁止位置。

2.按照权利要求1所述的扶手装置，其特征在于，所述支承结构具有至少一个相对所述轴型材（6）径向突出的径向托架（8），所述锁止元件（19）与所述径向托架配合作用。

3.按照权利要求2所述的扶手装置，其特征在于，所述支承结构具有彼此在轴向间隔开的两个径向托架（8），在所述径向托架之间布置有两个锁止元件（19），所述锁止元件分别在轴向彼此对向地在释放位置和锁止位置之间能相对所述两个径向托架（8）中的各径向托架运动。

4.按照权利要求1到3中任一项所述的扶手装置，其特征在于，每个锁止元件（19）均构造成环形并且同轴地包围所述轴型材（6）。

5.按照权利要求1到3中任一项所述的扶手装置，其特征在于，每个锁止元件（19）沿其锁止位置的方向通过弹簧装置被直接或间接地轴向弹簧加负。

6.按照权利要求1到3中任一项所述的扶手装置，其特征在于，每个径向托架（8）和各所配设的锁止元件（19）具有多个沿圆周方向分布布置的、彼此协调一致的轴向的嵌接异型结构，嵌接异型结构沿圆周方向限定了多个接触面（29）。

7.按照权利要求2或3所述的扶手装置，其特征在于，所述控制装置具有至少一个与所述径向托架（8）抗扭的控制元件（15a），所述控制元件借助机械的控制滑杆与所述锁止元件（19）配合作用。

8.按照权利要求7所述的扶手装置，其特征在于，所述控制滑杆具有在所述控制元件（15a）处的控制轮廓（23）和在所述锁止元件（19）处的互补的控制异型结构，它们这样配合作用，使得所述锁止元件（19）在到达支承结构的静止位置或支撑位置时能与所述径向托架（8）形状配合地嵌接地被控制，并且所述锁止元件（19）在支承结构的静止位置和支撑位置之间与所述径向托架（8）脱开嵌接地被控制。

9.按照权利要求1到3中任一项所述的扶手装置，其特征在于，为每个锁止元件（19）分别配设控制元件（15a），所述控制元件构造成同轴包围所述轴型材（6）的控制环，所述控制环配设有控制轮廓（23）。

10.按照权利要求1到3中任一项所述的扶手装置，其特征在于，轴向在两个环形的锁止元件（19）之间设有同轴地包围所述轴型材（6）的支撑套筒（16），所述支撑套筒形成了用于所述锁止元件（19）的轴向止挡。

11.按照权利要求1到3中任一项所述的扶手装置，其特征在于，设有操纵装置以将至少一个锁止元件（19）从与所配设的径向托架（8）的嵌接位置中轴向地控制出来。

12.按照权利要求11所述的扶手装置，其特征在于，所述操纵装置具有能手动操纵的操纵件以及传递装置，传递装置与所述控制装置有效连接。

13.按照权利要求12所述的扶手装置，其特征在于，所述传递装置具有拉力链或压力链，其在一侧作用在所述操纵件处并且在另一侧作用在至少一个与所述锁止元件（19）配合作用的操纵元件处。