[发明专利]压电驱动部、特别是作为用于车辆组件的自动的执行件在审
| 申请号: | 201980052503.4 | 申请日: | 2019-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN112602263A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 斯特凡·基尔希;沃尔克·迪克 | 申请(专利权)人: | 贝洱海拉温控系统有限公司 |
| 主分类号: | H02N2/04 | 分类号: | H02N2/04 |
| 代理公司: | 北京弘权知识产权代理有限公司 11363 | 代理人: | 许伟群;郭放 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压电 驱动 特别是 作为 用于 车辆 组件 自动 执行 | ||
1.一种压电驱动部,尤其是作为用于车辆组件的自动的执行件,例如用来针对操作装置产生触觉反馈,所述压电驱动部具有:
-由压电材料构成的压电促动器(22),其中,所述压电促动器(22)在两个端部(32、34)之间具有纵向伸展,这些端部带有彼此背离的端侧(33、35),该纵向伸展规定了所述压电促动器(22)的作用方向,所述压电促动器(22)沿着该作用方向延展和收缩;
-与所述压电促动器(22)耦联的转换传动机构(70),所述转换传动机构(70)用于把所述压电促动器(22)的在所述压电促动器(22)的作用方向上进行的延展和随后的收缩分别转换为相对于所述压电促动器(22)的纵向伸展以不等于0度、特别是为90度的角度朝向的运动;
-其中,所述转换传动机构(70)具有弹性的支架(26)和/或带有弹性材料的支架(26),该支架具有两个相对的且彼此间隔开的接纳边腿(28、30)和在它们之间伸展的连接边腿(46、48),所述连接边腿带有至少一个参照所述压电促动器(22)的位置离开该压电促动器朝向的或者朝向该压电促动器弯拱的区段(50、52);
-其中,所述压电促动器(22)在其两个端部(32、34)被所述接纳边腿(28、30)接纳,无粘接剂地贴靠在这些接纳边腿上,其中,所述支架(26)的连接边腿(46、48)布置在所述压电促动器(22)的旁侧。
2.如权利要求1所述的压电驱动部,其特征在于,所述连接边腿(46、48)的距离沿着其在所述支架(26)的接纳边腿(28、30)之间的伸展段从第一距离值(80)起增大、或者替代地减小至第二距离值(82)。
3.如权利要求2所述的压电驱动部,其特征在于,所述连接边腿(46、48)的距离沿着其在所述支架(26)的接纳边腿(28、30)之间的伸展段从所述第二距离值(82)起又减小、或者替代地增大,并且特别是直至所述第一距离值(80)。
4.如权利要求1或2所述的压电驱动部,其特征在于,所述转换传动机构(70)具有又一连接边腿(46、48),其与所述支架(26)的另一连接边腿(46、48)相对并且同样弯拱地构造。
5.如权利要求4所述的压电驱动部,其特征在于,这两个连接边腿(46、48)基本上相互对称。
6.如权利要求4或5所述的压电驱动部,其特征在于,所述又一连接边腿(46、48)的距离沿着其在所述支架(26)的接纳边腿(28、30)之间的伸展段从第三距离值(80)起增大、或者替代地减小至第四距离值(82)。
7.如权利要求6所述的压电驱动部,其特征在于,所述支架(26)的又一连接边腿(46、48)相距在所述接纳边腿(28、30)之间伸展的纵轴线的距离沿着其在所述接纳边腿(28、30)之间的伸展段从所述第四距离值(83)起又减小或者替代地增大,并且,特别是直至所述第三距离值(81)。
8.如权利要求2至7中任一项所述的压电驱动部,其特征在于,两个连接边腿(46、48)关于在两个所述接纳边腿(28、30)之间伸展的纵轴线对称,或者,所述第一距离值(80)不等于所述第三距离值(81),以及,如果规定,所述第二距离值(82)不等于必要时规定的所述第四距离值(83)。
9.如权利要求1至8中任一项所述的压电驱动部,其特征在于,所述支架(26)卵圆形、透镜状或椭圆形地被构造,其中,所述接纳边腿(28、30)布置在所述卵圆、所述透镜或所述椭圆的长轴的端部处,并且,卵圆形、透镜状或椭圆形的所述支架(26)的短轴处于所述连接边腿(46、48)的在其相距纵轴线的距离方面变化的区段(50、52)的区域中。
10.如权利要求1至9中任一项所述的压电驱动部,其特征在于,所述支架(26)的接纳边腿(28、30)在至少两个彼此背离的侧面特别是全面地包围所述压电促动器(22)的端部。
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