[发明专利]粘合剂组合物

说明书

本申请涉及基于环氧化合物的粘合剂组合物。本申请可以在宽的温度范围内均匀地提供优异的粘合强度、剥离强度和抗冲击强度。

技术领域

相关申请的交叉引用

本申请要求基于2018年7月25日提交的韩国专利申请第10-2018-0086341号的优先权的权益，其公开内容通过引用整体并入本文。

技术领域

本申请涉及粘合剂组合物。

背景技术

包含环氧树脂的粘合剂(即，基于环氧树脂的粘合剂)具有高的耐热性和优异的粘合强度，因此用于接合或连接不同种类的基础材料。例如，近来，基于环氧树脂的粘合剂已经用于金属-金属连接或金属-塑料连接等。特别地，当基于环氧树脂的粘合剂在汽车行业中使用时，存在的优点在于通过减少用于制造车身框架所需的焊接点的数量可以降低成本并且可以减少车身的重量。因此，对于环氧树脂粘合剂在航空航天或风力发电中的应用的期望正在增加。

考虑到事故例如碰撞，用于汽车的基于环氧树脂的粘合剂不仅需要优异的粘合强度，而且需要抗冲击强度。然后，这些特性应该在实际使用汽车的宽的温度范围内(例如约-40℃至80℃)均匀地保持。然而，根据现有技术的基于环氧树脂的粘合剂存在的问题是，对于低温条件例如-40℃其无法提供足够的强度。

发明内容

技术问题

本申请的一个目的是提供基于环氧树脂的粘合剂组合物。

本申请的另一个目的是提供在宽的温度范围内提供优异的粘合强度、冲击强度和剪切强度的粘合剂组合物。

本申请的以上目的和其他目的都可以通过以下详细描述的本申请来解决。

技术方案

在本申请的一个实例中，本申请涉及包含基于环氧化合物的树脂的粘合剂组合物。粘合剂组合物可以用于在固化之后接合同质基础材料或异质基础材料。例如，基础材料可以包括金属部件或塑料部件，由此粘合剂组合物可以用于金属-金属连接、金属-塑料连接或塑料-塑料连接等。可以使用这样的基础材料的连接体(下文中，可以被称为复合材料或结构体)例如作为汽车的部件等。

在本申请中，粘合剂组合物可以包含：(a)一种或更多种环氧树脂，(b)具有聚醚结构的改性的环氧树脂，(c)其中聚集有两个或更多个初级颗粒形式的核-壳橡胶的次级颗粒形式的核-壳橡胶，和(d)一种或更多种环氧固化剂。包含所有这些配置的本申请的粘合剂组合物可以从低温例如-40℃至高温例如80℃为使用粘合剂组合物的固化产物而形成的结构体均匀地提供优异的粘合强度、抗冲击强度和剪切强度。

(a)环氧树脂

当包含全部的(a)至(d)的配置时，用于本申请的粘合剂组合物的环氧树脂的具体结构没有特别限制。例如，环氧树脂可以为具有饱和基团或不饱和基团的环氧树脂，以及可以为包含环状结构或非环状结构的环氧树脂。此外，用于本申请中的环氧树脂的具体种类也没有特别限制。例如，环氧树脂可以包括基于双酚的环氧树脂，例如双酚A系列或双酚F系列；基于酚醛清漆的环氧树脂；或含唑烷酮的环氧树脂等。

在本申请中，环氧树脂(a)可以用于通常意指不具有下述改性的环氧树脂(b)的特性的环氧树脂。

在一个实例中，环氧树脂可以包括基于双酚A的环氧树脂和/或基于双酚F的树脂。例如，可以使用来自Kukdo Chemical的商品名YD-128、YDF-170或YD-011等。