[发明专利]利用寒冷气候电池加热的运输制冷单元

说明书

一种运输制冷单元(26)，其包括：压缩机(58)，其配置成使制冷剂压缩；压缩机马达(60)，其配置成驱动压缩机(58)，压缩机马达(60)由储能装置(152)供电；蒸发器换热器(76)，其操作性地耦合到压缩机(58)；控制器(82)，其用以控制运输制冷单元(26)的操作；环境空气温度传感器(83)，其与控制器(82)进行电子通信，环境空气温度传感器(83)检测运输制冷单元(26)的外部的环境空气温度，其中，控制器(82)响应于环境空气温度而针对储能装置(152)来调整温度控制系统(153)的操作，温度控制系统(153)调整储能装置(26)的温度。

技术领域

本文中所公开的主题大体上涉及运输制冷单元，并且更具体地涉及用于针对运输制冷单元的功率源而控制环境条件的设备和方法。

背景技术

传统的制冷货物卡车或制冷拖拉机拖车(诸如，被利用来经由海路、铁道或公路而运输货物的那些)是大体上限定货物隔间并且被修改成包括位于卡车、拖车或货物货厢的一端处的制冷系统的卡车、拖车或货物货厢。制冷系统典型地包括根据已知的制冷剂蒸汽压缩循环而在封闭的制冷剂回路中通过制冷剂管路来串联地连接的压缩机、冷凝器、膨胀阀以及蒸发器。动力单元(诸如，燃烧发动机)驱动制冷单元的压缩机，并且可以是柴油动力式发动机、天然气动力式发动机或其它类型的发动机。在许多拖拉机拖车运输制冷系统中，压缩机通过带驱动或通过机械轴间连结件而由发动机轴驱动。在其它系统中，制冷单元的发动机驱动生成电功率的发电机，这转而驱动压缩机。

在当前的环境趋势下，运输制冷单元中的改进特别地对于效率、声音以及环境影响的方面而为理想的。在对环境友好的制冷单元的情况下，在可靠性、成本以及减重的方面的改进也是理想的。

发明内容

根据一个实施例，提供了一种运输制冷单元。运输制冷单元包括：压缩机，其配置成使制冷剂压缩；压缩机马达，其配置成驱动压缩机，压缩机马达由储能装置供电；蒸发器换热器，其操作性地耦合到压缩机；控制器，其用以控制运输制冷单元的操作；环境空气温度传感器，其与控制器进行电子通信，环境空气温度传感器检测运输制冷单元的外部的环境空气温度，其中，控制器响应于环境空气温度而针对储能装置来调整温度控制系统的操作，温度控制系统调整储能装置的温度。

除了上述的特征中的一个或多个之外或作为备选方案，另外的实施例可以包括：DC/DC转换器，其配置成通过使储能装置的高压直流的小部分转换成低压直流而向温度控制系统提供电力。

除了上述的特征中的一个或多个之外或作为备选方案，另外的实施例可以包括：储能装置包括电池系统。

除了上述的特征中的一个或多个之外或作为备选方案，另外的实施例可以包括：电池系统配置成利用电池系统内的所选择的数量的电池单体来向温度控制系统提供电力，其中，所选择的数量的电池单体具有小于或等于15 VDC的电压。

除了上述的特征中的一个或多个之外或作为备选方案，另外的实施例可以包括：温度控制系统是电加热器。

除了上述的特征中的一个或多个之外或作为备选方案，另外的实施例可以包括：温度控制系统和储能装置位于运输制冷单元的外部。

除了上述的特征中的一个或多个之外或作为备选方案，另外的实施例可以包括：温度控制系统和储能装置位于运输制冷单元内。

除了上述的特征中的一个或多个之外或作为备选方案，另外的实施例可以包括：当环境空气温度低于所选择的温度时，控制器启动电加热器。

除了上述的特征中的一个或多个之外或作为备选方案，另外的实施例可以包括：电加热器利用对流加热和传导加热中的至少一个。

除了上述的特征中的一个或多个之外或作为备选方案，另外的实施例可以包括：电加热器将空气和液体中的至少一种利用于对流加热，以从电加热器传热到储能装置。