[发明专利]用于为运输制冷单元供能的电气架构

说明书

一种功率系统架构，其构造成基于确定的AC功率要求为运输制冷系统(20)供能。系统(20)包括发生器功率转换器(164)，该发生器功率转换器(164)构造成从AC发生器(162)接收发生器三相AC功率(163)并提供发生器DC功率(165)。系统(20)还包括：电网功率转换器(184)，其构造成从电网功率源(182)接收电网三相AC功率并提供电网DC功率(185)；能量存储装置(152)，能量存储装置(152)能够操作成提供DC功率(157)并连接到可变DC总线；以及功率管理系统(190)，其可操作地连接以至少基于AC功率要求将功率(195)引导到TRU(26)。

技术领域

本文中公开的主题总体上涉及运输制冷单元，并且更具体地涉及利用发生器和能量存储装置为运输制冷单元供能的装置和方法。

背景技术

传统的冷藏货运卡车或冷藏牵引车拖车(诸如用于经由海运、铁路或公路运输货物的那些)是卡车、拖车或货物货厢，其大体上限定货舱，并且修改成包括位于卡车、拖车或货物货厢的一个端部处的制冷系统。制冷系统典型地包括压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器，它们根据已知的制冷剂蒸气压缩循环通过制冷剂管线串联连接在闭合的制冷剂回路中。诸如燃烧发动机的功率单元驱动制冷单元的压缩机，并且可为柴油动力、天然气动力或其它类型的发动机。在许多牵引车拖车运输制冷系统中，压缩机由发动机轴通过皮带驱动器或机械轴到轴连结件驱动。在其它系统中，制冷单元的发动机驱动发生器，该发生器生成电功率，该电功率继而驱动压缩机。

在当前的环境趋势下，运输制冷单元的改进是合乎需要的，特别是朝向效率、声音和环境影响方面。关于环境友好型制冷单元，在可靠性、成本和重量减轻方面的改进也是合乎需要的。

发明内容

根据一个实施例，本文中描述的是一种构造成基于确定的AC功率要求为运输制冷系统供能的功率系统架构。系统包括发生器功率转换器，该发生器功率转换器构造成从可操作地联接到轮轴或轮毂的交流(AC)发生器接收发生器三相AC功率并提供发生器DC功率。系统还包括：电网功率转换器，其构造成从电网功率源接收电网三相AC功率，电网功率转换器能够操作成提供电网DC功率；能量存储装置，能量存储装置能够操作成提供DC功率并连接到DC总线；以及功率管理系统，其可操作地连接以至少基于AC功率要求将功率引导到运输制冷单元TRU。

除了上述特征中的一个或多个，或者作为备选方案，另外的实施例可包括可操作地连接到可变DC总线的DC/DC转换器，DC/DC转换器构造成将可变DC功率转换成固定DC总线上的固定DC功率。

除了上述特征中的一个或多个，或者作为备选方案，另外的实施例可包括：发生器功率转换器构造成接收由AC发生器提供的第一三相AC功率并且将发生器DC功率传输到固定DC总线或可变DC总线中的一个。

除了上述特征中的一个或多个，或者作为备选方案，另外的实施例可包括：发生器功率转换器包括AC/DC转换器，并且发生器三相AC功率在第一频率处呈现第一AC电压和第一AC电流，并且发生器DC功率呈现第二DC电压和第二DC电流。

除了上述特征中的一个或多个，或者作为备选方案，另外的实施例可包括：发生器功率转换器包括电压控制功能和电流控制功能，其中至少电压控制功能至少部分地响应于AC功率要求。

除了上述特征中的一个或多个，或者作为备选方案，另外的实施例可包括：电网功率转换器构造成接收由电网功率源提供的第一三相AC功率并且将电网DC功率传输到固定DC总线或可变DC总线中的一个。

除了上述特征中的一个或多个，或者作为备选方案，另外的实施例可包括：电网功率转换器包括AC/DC转换器，并且电网三相AC功率在电网频率处呈现电网AC电压和电网AC电流，并且电网DC功率呈现电网DC电压和电网DC电流。

除了上述特征中的一个或多个，或者作为备选方案，另外的实施例可包括：电网功率转换器包括电压控制功能和电流控制功能，其中至少电压控制功能至少部分地响应于AC功率要求。