[发明专利]车间通信系统、车辆用通信装置在审
| 申请号: | 201980042407.1 | 申请日: | 2019-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN112335295A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 柚木崎稳宗 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
| 主分类号: | H04W52/02 | 分类号: | H04W52/02;G08G1/09;H04W4/44;H04W4/46 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 舒艳君;金雪梅 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车间 通信 系统 车辆 装置 | ||
1.一种车间通信系统,具备:
多个车辆用通信装置中的每一个车辆用通信装置,分别在多个车辆中使用;以及
无线基站,提供依据规定的广域无线通信标准的通信服务,
多个上述车辆用通信装置中的每一个车辆用通信装置具备:
车辆信息获取部(F1),依次获取车辆信息,其中,上述车辆信息是表示搭载有上述车辆用通信装置的车辆亦即本车辆的行驶状况的信息,上述车辆信息包含当前的位置信息;
广域通信部(11),是用于实施依据上述广域无线通信标准的无线通信的通信模块,构成为能够直接地或者经由上述无线基站与其它装置通信;
广域通信控制部(F3),是控制上述广域通信部的工作的结构,上述广域通信控制部构成为能够执行广域定期发送处理,其中,上述广域定期发送处理是上述广域通信控制部与上述广域通信部配合朝向存在于本车辆的周边的其它车辆定期地广播发送表示上述车辆信息的通信分组亦即车辆信息分组的处理;
窄域通信部(12),构成为能够实施依据与上述广域无线通信标准不同的规定的通信方式的无线通信亦即窄域通信;
窄域通信控制部(F4),是控制上述窄域通信部的工作的结构,上述窄域通信控制部构成为能够执行窄域定期发送处理,其中,上述窄域定期发送处理是上述窄域通信控制部与上述窄域通信部配合朝向存在于本车辆的周边的其它车辆定期地广播发送上述车辆信息分组的处理;以及
报告处理部(F32),上述广域通信控制部与上述广域通信部配合,将表示由上述车辆信息获取部获取到的本车辆的位置信息的信号亦即车辆状态报告依次发送至上述无线基站,
上述广域通信控制部构成为基于来自上述无线基站的指示暂停上述广域定期发送处理,
上述无线基站具备:
基站通信部(21),接收从上述车辆用通信装置发送的上述6车辆状态报告;
单元内车辆管理部(G1),基于由上述基站通信部接收到的上述车辆状态报告,来管理存在于由上述无线基站提供上述通信服务的区域亦即负责单元内的车辆的位置信息;
遇到判定部(G2),在接收到上述车辆状态报告的情况下,基于由上述单元内车辆管理部管理的存在于上述负责单元的车辆的位置信息,来判定使用发送出上述车辆状态报告的上述车辆用通信装置的车辆亦即发送源车辆是否存在遇到其它车辆的可能性;以及
装置控制部(G3),在上述遇到判定部判定为上述发送源车辆没有遇到其它车辆的可能性的情况下,对在上述发送源车辆中使用的上述车辆用通信装置亦即发送源装置,指示暂停上述广域定期发送处理。
2.根据权利要求1所述的车间通信系统,其中,
上述广域通信部构成为能够以依据上述广域无线通信标准的通信方式,与其它上述车辆用通信装置亦即其它装置直接实施无线通信,
上述广域通信控制部构成为作为上述广域定期发送处理,通过依据上述广域无线通信标准的与其它装置的直接的无线通信亦即广域直接通信,定期地广播发送上述车辆信息。
3.根据权利要求2所述的车间通信系统,其中,
当在上述负责单元内不存在上述发送源车辆以外的车辆的情况下,上述遇到判定部判定为上述发送源车辆没有遇到其它车辆的可能性,
上述装置控制部基于上述遇到判定部的判定结果,对上述发送源装置指示暂停上述广域定期发送处理。
4.根据权利要求2或3所述的车间通信系统,其中,
上述车辆信息获取部获取本车辆的行进方向,
上述报告处理部构成为作为上述车辆状态报告,发送由上述车辆信息获取到的包含本车辆的行进方向和当前位置的信号,
上述遇到判定部构成为当在上述负责单元内存在至少一个作为上述发送源车辆以外的车辆的其它车辆的情况下,基于上述发送源车辆的当前位置和行进方向、以及其它车辆的当前所在地和行进方向,来判定上述发送源车辆是否存在遇到其它车辆的可能性。
5.根据权利要求2~4中任一项所述的车间通信系统,其中,
在上述遇到判定部判定为上述发送源车辆没有遇到其它车辆的可能性的情况下,上述装置控制部对上述发送源装置指示暂停上述广域定期发送处理和上述窄域定期发送处理双方。
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