[发明专利]插入器/电连接器有效

专利信息
申请号: 201980027854.X 申请日: 2019-04-23
公开(公告)号: CN112262504B 公开(公告)日: 2022-09-13
发明(设计)人: 雅斯帕·范尼若普;劳卡·巴伦支;埃里克·格勒内;阿什利·布鲁克斯;斯蒂芬·古德费洛-琼斯 申请(专利权)人: GKN航空服务有限公司;福克航空结构公司
主分类号: H01R12/71 分类号: H01R12/71;H01R13/24;H01R31/06;H01R13/52;H01R12/63
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 沈同全;车文
地址: 英国伍斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 插入 连接器
【说明书】:

发明涉及一种用于航空航天应用的电联接装置,该电联接装置包括插入器,该插入器布置成在使用时将电连接器电连接到电路,电连接器包括多个电触点,并且电路包括多个电导体。插入器包括本体,该本体布置成包围连接器内的每个电触点。

技术领域

本发明特别但非排他地涉及用于航空航天应用的电连接器系统。本发明还涉及一种制造该电连接器系统的方法。具体地,本文所述的本发明可以应用于飞行器翼部的前缘,在翼部的前缘处部署了电路以加热翼部表面。

从本文的公开中应认识到,本发明也适用于期望在电触点和导电表面之间提供环境密封的其它应用。

背景技术

当飞行器在飞行中时,由于高海拔(导致极低的温度)和空气中的湿气,冰会积聚在飞行器的翼部上。这种冰是不期望有的,因为它会影响翼部的空气动力学结构,因而对翼部提供的空气动力学升力产生重大影响。

通常使用除冰系统,其作用是在冰积聚到严重影响飞行器飞行的水平之前,从飞行器的翼部去除冰。这可以通过将热的发动机废气引导至翼部的前缘或通过电加热飞行器表面来实现。电解决方案包括将导电元件集成在翼部的前缘表面下方,以直接加热翼部表面并防止冰积累。导电元件被电连接到发动机中的发电机,该发电机产生必要的电流。电布线可以在翼部制造期间安装在飞行器上。

常规的电加热系统已经提供了良好的解决方案,以防止航空航天应用中的冰积聚。但是,对于电路的需求带来了复杂性,特别是对于维护以及定期飞过湍流的飞机而言。

电防冰系统需要维护,并且可能涉及移除/更换全部或部分加热电路。因而,与发电机的电连接必须断开并重新连接。在使用时,飞行中的剧烈振动会给电连接部施加机械载荷,从而导致连接部弱化和失效。

特别是在翼部周围和翼部内部的恶劣环境中,电连接的密封还存在其它复杂情况。融化的冰还会产生进水问题,这可能导致电连接失效。类似地,然后,可能已经渗入防冰系统的水可能冻结,从而在冰膨胀时导致内部机械载荷,从而再次导致保护电连接问题。

本发明人已经确定了一种提供与例如以下PCB进行环境密封互连的方法,其中该PCB在恶劣的航空航天环境中配合在诸如飞行器翼部前缘上。在这些环境中,由于例如湿度和海拔高度循环,存在湿气进入的风险。本发明提供了一种密封的电连接,以防止湿气进入到达电连接。

本发明的发明人已经提供了一种系统,该系统允许在航空航天应用中快速且简单地组装电子部件。此外,发明人已经设计了一种插入器,该插入器可以适于配合多种集成需求,诸如结构上集成的终端和柔性PCB,并配合在各种连接器接口上。

本发明提供了一种标准化的解决方案,该解决方案不仅适用于飞行器翼部的前缘,而且还适用于其它航空航天应用。此外,发明人开发的概念可以用在期望连接到导电表面上的任何地方,而不仅仅是PCB。

发明内容

本发明的各个方面在所附权利要求中阐述。

从第一方面看,提供了一种用于航空航天应用的电联接装置,该联接装置包括插入器,所述插入器被布置成在使用时将电连接器电连接到电路。所述电连接器包括多个电触点,并且所述电路包括多个电导体。插入器包括本体,所述本体被布置成在使用时在接近电导体的本体部分处包围每个电触点,所述本体包括多个导管,每个导管都被布置成围绕电触点布置并且被构造成沿着每个触点的至少一部分长度从本体朝向电连接器延伸。

因而,提供了一种联接装置,该联接装置包括内部插入器,该内部插入器包裹或包围连接器内的每个电触点。通常,通过将连接器插头与相关联的插座配合来形成电连接,其中,设置了多个电插针或插座触点,该多个电插针或插座触点可以与相对的连接器中的相关联的插针或插座触点电连接。电路径继而通过连接器触点到达产生热的电路或导体(例如在防冰系统中)。

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