[发明专利]电池模块和包括其的电池组和车辆有效

专利信息
申请号: 201980026305.0 申请日: 2019-12-18
公开(公告)号: CN112055897B 公开(公告)日: 2023-01-10
发明(设计)人: 郑宗夏;李泳昊 申请(专利权)人: 株式会社LG新能源
主分类号: H01M50/204 分类号: H01M50/204;H01M50/289;H01M50/543;H01M50/507;H01M50/249;F16B33/00
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 刘久亮;黄纶伟
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电池 模块 包括 电池组 车辆
【说明书】:

根据本发明的一个实施方式的电池模块包括:通过堆叠多个电池电芯形成的电芯堆叠;汇流条框架组件,其包括覆盖电芯堆叠的两个纵向侧部的汇流条框架和固定在汇流条框架上并且电连接至电池电芯的多个汇流条;模块端子,其包括引线连接部分和头部,所述引线连接部分固定在所述汇流条框架上并且电连接至所述电池电芯,所述头部连接至所述引线连接部分并且从所述引线连接部分向上延伸;端子螺母,其位于头部下方;以及框架盖,其包括容纳端子螺母的螺母容纳部分和形成在螺母容纳部分下方并且容纳穿过头部和端子螺母的螺栓的螺栓容纳部分,框架盖覆盖汇流条框架组件,使得头部暴露于外。

技术领域

本公开涉及一种具有用于防止异物进入的结构的电池模块、以及包括该电池模块的电池组和车辆。更具体地,本公开涉及具有当应用螺栓/螺母紧固结构以将电子设备或另一电池模块的端子紧固到电池模块的端子时增强固定螺母的部分的刚性、增加选择插入螺母中的螺栓的长度的自由度并且还防止异物进入电池模块的结构的电池模块、包括该电池模块电池组和的车辆。

背景技术

为了使用电池模块或者连接多个电池模块的电池组将电能提供至诸如电动车辆应用,必须将电力线缆的端子或连接杆紧固至电池模块的模块端子。

当如上所述将外部端子(诸如,电力线缆的端子或连接杆)紧固至电池模块的模块端子时,可以应用螺栓/螺母固定结构。在螺栓/螺母固定结构中,端子螺母位于电池模块的模块端子的下部,而外部端子位于模块端子的上部。然后,如果将外部螺母插入螺栓中,然后沿着顺时针方向旋转,则端子螺母被紧密附着到模块端子的下表面,并且外部端子还附着并且固定在模块端子上。

例如,在应用于电动车辆的电池模块中,如果外部端子与模块端子之间的联接力变弱而导致外部端子与模块端子之间的接触故障,则电动车辆的组件部分地或者整体地不能正常地工作。因此,必须用非常强的力拧紧螺栓。

在这种情况下,围绕螺母外围的结构通常由用于绝缘的树脂注射材料制成,使得当旋转螺栓以用于紧固时螺母不会一起旋转。

另外,在螺栓/螺母固定结构中,为了获得高紧固力,必须在将螺栓紧固到螺母的状态下使螺栓充分旋转。然而,如果应用下表面被阻挡的螺母或者容纳螺母的注射材料在支承螺母的表面处具有被阻挡的结构,则螺栓可能无法充分旋转,因此可能不能充分确保模块端子和外部端子之间的联接力。

发明内容

技术问题

设计本公开以解决相关技术的问题,因此本公开旨在提供一种电池模块,该电池模块具有以下结构:通过增强固定螺母的部分的刚性,即使螺栓被强力地紧固,螺母也被稳定地固定。

另外,本公开还旨在提供一种电池模块,该电池模块具有用于容纳螺栓的附加空间,使得螺栓可以充分旋转,并且还具有能够防止异物(该异物可能由当通过强力旋转螺栓时螺栓与螺母之间的摩擦产生)进入电池模块的内部空间的结构。

然而,本公开要解决的技术问题不限于以上问题,并且本领域技术人员将从以下描述理解本文未提及的其它目的。

技术方案

在本公开的一个方面,提供了一种电池模块,该电池模块包括:电芯堆叠,其通过堆叠多个电池电芯形成;汇流条框架组件,其具有被构造成覆盖电芯堆叠的一个纵向侧部和另一个纵向侧部的汇流条框架和固定在汇流条框架上并且电连接至电池单元的多个汇流条;模块端子,其具有固定在汇流条框架上并且电连接至电池电芯的引线连接部分和连接至引线连接部分以在引线连接部分上方延伸的头部;端子螺母,其位于头部下方;以及框架盖,其具有被构造成容纳端子螺母的螺母容纳部分和形成在螺母容纳部分下方以容纳穿过头部和端子螺母的螺栓的螺栓容纳部分,框架盖被构造成覆盖汇流条框架组件,使得头部暴露于外部。

端子螺母可以是六角螺母。

螺母容纳部分可以具有与端子螺母对应的尺寸,并且螺母容纳部分的内壁可以与螺栓的侧表面接触以固定端子螺母,使得当螺栓旋转时,端子螺母不一起旋转。

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