[发明专利]用于分散地实施交易的系统和方法在审
| 申请号: | 201980019315.1 | 申请日: | 2019-02-18 |
| 公开(公告)号: | CN111868772A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | B·罗德 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02;G06Q50/18;G06Q20/06;G06Q20/22 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 分散 实施 交易 系统 方法 | ||
本发明公开一种用于分散地实施交易的系统,所述系统具有至少一个分布式数据库、至少一个自主的或部分自主的车辆,其中,所述分布式数据库的至少一个节点能由所述至少一个自主的或部分自主的车辆的控制单元构成,其中,所述交易能由至少一个车辆的所述控制单元和所述系统的至少一个参与者自行地进行。
技术领域
本发明涉及一种用于分散地实施交易的系统,该系统具有至少一个分布式数据库和至少一个自主的或部分自主的车辆。此外,本发明涉及一种用于实施交易的方法。
背景技术
在自动化或部分自动化的车辆或机器人出租车中必要的是,这种自主的或部分自主的车辆可以自行地进行交易。这类交易例如可以是征收或计算行驶费用以及结算预定的行驶。此外,可能产生必须由车辆自行结算的支出,例如过路费、停车费或修理费。这种结算或交易应可以尽可能透明且与中央机构或平台无关地实施。自主的或部分自主的车辆必须能够自行地、与所谓的交易相关联作出决定。
DE102010011645 A1公开了一种用于通过车辆之间的受保护的通信连接实施交易的方法。在DE102006032374 A1中示出由车辆构成分散网络的节点。
目前为止,利用基于中央的且非透明的数据竖井(Datensilos)的现有技术不能分散地实施所说明的交易和与此相关的决定。
发明内容
本发明所基于的任务可以被看作是,提出一种系统和方法作为用于由车辆引发交易的基础。
该任务借助独立权利要求的各个主题来解决。本发明的有利构型是对应从属权利要求的内容。
根据本发明的一个方面,提供一种用于实施交易的系统。该系统具有至少一个分布式数据库和至少一个自主的或部分自主的车辆。根据本发明,分布式数据库的至少一个节点能由至少一个自主或部分自主的车辆的控制单元构成,其中,所述交易能由所述至少一个车辆的控制单元与系统的至少一个参与者自行地进行。
通过该系统可以使自主的或部分自主的车辆自行地进行交易,其中,这些交易是透明的并且与中央机构或者平台无关。
例如,参与该系统的自主的或部分自主的车辆可以构成分布式数据库或区块链的节点。通过构成这种分散的分布式数据库,待实施的交易例如可以通过智能合约值得信赖地反映。
这些交易优选可以由至少一个车辆和/或由其他参与者、例如潜在的乘客引发并且在该至少一个车辆和该参与者之间按合约来完成。尤其,可以通过车辆的控制单元或控制器来实施交易。控制单元在这里优选具有数据存储器和通信设备。因此,可以建立与其他节点的通信连接并且对数据进行处理。在此,控制单元可以基于微控制器技术或基于微处理器技术。
所述交易例如可以是用于为限定的行驶路线运送一个或多个乘客的合同。在此,可以将不同的因素,例如行驶的持续时长、至少一个车辆的快速或缓慢的行驶方式、等待进行的修理、中间目的地等实现到定价或乘客的运送条件中。
此外,所述交易可以是维修合同或修理合同,以确保至少一个自主的或部分自主的车辆的交通安全的状态,该维修合同或修理合同能在所述至少一个车辆和工厂之间实施。
根据所述系统的一个实施例,分布式数据库是区块链。在区块链技术的领域中,可以通过实现智能合约来反映开放、透明和高度自动化的交易过程。与交易相应的信息可以相对彼此分散地并因此与制造者或车队无关地被处理和存储。更优选地,所有交易可以被参与该系统的每个参与者调用、显示和验证。
根据所述系统的另一实施例,分布式数据库具有至少一个分区。通过纳入区块链中的附加分区可以使确定的任务区域,例如人员运送和车辆的维护或维修相对彼此分开。由此,可以实现对这些交易的明确划分,这种明确划分的交易对于自主的或部分自主的车辆的运行者来说能够更容易地检验。
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