[发明专利]跨骑型车辆的控制单元配置结构有效
| 申请号： | 201980015873.0 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN111788112B | 公开（公告）日： | 2022-06-28 |
| 发明（设计）人： | 猪濑幸司;武田裕一;杉生大辅 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62J11/00 | 分类号： | B62J11/00;B62J40/00 |
| 代理公司： | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人： | 洪秀川 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 跨骑 车辆 控制 单元 配置 结构 | ||
1.一种跨骑型车辆的控制单元配置结构，其特征在于，
所述跨骑型车辆的控制单元配置结构具备搭载于跨骑型车辆(1)的控制单元(30)和与所述控制单元(30)连接的多个连接器(40)，
所述控制单元(30)具备传递电信号的多个接合部(34)，
多个所述接合部(34)与多个所述连接器(40)分别连接，
从所述接合部(34)与所述连接器(40)的连接方向(Vc)观察时，所述控制单元(30)的外周配置在比所述连接器(40)的外周靠内侧的位置，
所述跨骑型车辆的控制单元配置结构具备支承多个所述连接器(40)的单一的支承构件(50)，
所述控制单元(30)在俯视观察下配置于车辆中心位置(CL)，
多个所述连接器(40)隔着所述控制单元(30)而分别配置于所述控制单元(30)的左右。
2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆的控制单元配置结构，其特征在于，
从所述连接方向(Vc)观察时，所述控制单元(30)及所述连接器(40)分别具有长边(Ls)及短边(Ss)，
从所述连接方向(Vc)观察时，所述支承构件(50)以与所述连接器(40)的长边(Ls)重合的方式配置。
3.根据权利要求2所述的跨骑型车辆的控制单元配置结构，其特征在于，
从所述连接方向(Vc)观察时，所述支承构件(50)以与所述连接器(40)的长边(Ls)及短边(Ss)分别重合的方式配置。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的跨骑型车辆的控制单元配置结构，其特征在于，
所述控制单元(30)在俯视观察下具有矩形形状，
多个所述接合部(34)分别配置于所述控制单元(30)的对边。
5.根据权利要求1～3中任一项所述的跨骑型车辆的控制单元配置结构，其特征在于，
所述跨骑型车辆的控制单元配置结构还具备配置在热源(10)的上方的空气滤清器(60)，
所述控制单元(30)设置在所述空气滤清器(60)的上部。
6.根据权利要求5所述的跨骑型车辆的控制单元配置结构，其特征在于，
在所述空气滤清器(60)的上部设有凹陷成能够收容所述控制单元(30)及多个所述连接器(40)的凹部(61)。
7.根据权利要求5所述的跨骑型车辆的控制单元配置结构，其特征在于，
在所述支承构件(50)设有用于对所述支承构件(50)进行定位的凸部(55)，
在所述空气滤清器(60)的上部设有凹陷成能够收容所述凸部(55)的第二凹部(63)。
8.根据权利要求6所述的跨骑型车辆的控制单元配置结构，其特征在于，
在所述支承构件(50)设有用于对所述支承构件(50)进行定位的凸部(55)，
在所述空气滤清器(60)的上部设有凹陷成能够收容所述凸部(55)的第二凹部(63)。
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