[发明专利]内燃发动机

权利要求书

1.一种内燃发动机(1)，包括至少一个中空汽缸(4)，在所述中空汽缸(4)内，活塞(2)以线性往复运动的方式穿行，所述活塞(2)通过活塞杆(3)联接到曲轴(10)，其特征在于，所述活塞杆(3)包括：

第一毂(5)，其布置在所述活塞杆(3)的头部(30)中，用于与所述曲轴(10)联接；

第二毂(6)，其布置在所述活塞杆(3)的足部(31)中，当所述曲轴(10)处于上位置或者下位置时，在所述汽缸的纵向方向(40)上，所述第二毂(6)大致对准于或者平行于所述第一毂(5)；以及

第三毂(7)，其也布置在所述活塞杆(3)的所述足部(31)中，在所述曲轴(10)的旋转方向上，所述第三毂(7)相对于所述第二毂(6)朝向前方侧向地偏离；

所述活塞(2)与所述第三毂(7)联接，以在所述活塞杆(3)在所述曲轴(10)的前进方向上前进时到达上止点TDC，

所述活塞(2)包括引导件(9)，所述引导件(9)与所述第二毂(6)联接，用于引导所述活塞杆(3)在所述汽缸(4)中的穿行，并且

所述活塞(2)经由连杆(8)与所述第三毂(7)联接，以使得在所述往复运动期间所述活塞(2)和所述引导件(9)之间存在间隙。

2.根据权利要求1所述的内燃发动机(1)，其特征在于，所述连杆(8)为分叉的形状，通过对应的螺栓(20)，所述连杆(8)的侧分支(80)联接所述到活塞杆(3)的所述第三毂(7)，所述连杆(8)的中枢分支(81)与所述活塞(2)联接。

3.根据前述权利要求中任一项所述的内燃发动机(1)，其特征在于，所述引导件(9)包括主体，所述主体具有基本冠状的形状，以使得所述活塞杆(3)能够从其中穿过，所述主体具有至少两个曲面(90)，所述至少两个曲面(90)与所述汽缸(4)的壁接触，所述主体包括用于通过额外的螺栓(20a)与所述第二毂(6)联接的第四毂(91)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的内燃发动机(1)，其特征在于，所述引导件(9)包括加油器(92)，以向所述曲面(90)供应油。

5.根据权利要求4所述的内燃发动机(1)，其特征在于，所述加油器(92)通过管道(34)供给，所述管道(34)设置为穿过所述活塞杆(3)的内部，加压油流过所述管道(34)，并在所述第二毂(6)处流出，所述加油器(92)具有通向所述第二毂(6)的入口，所述额外的螺栓(20a)包括内部管道(23)，所述内部管道(23)具有面向所述管道(34)和所述加油器(92)的入口(24)，以将油引导至所述管道(34)和所述加油器(92)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的内燃发动机(1)，其特征在于，所述第三毂(7)布置在相对于垂直于假想线(12)地穿过所述第二毂(6)的中心的方向(11)成+60度到-60度的区域中，所述假想线(12)连接所述活塞杆(3)的所述头部(30)的所述第一毂(5)的中心和所述活塞杆(3)的所述足部(31)的所述第二毂(6)的中心。

7.根据权利要求6所述的内燃发动机(1)，其特征在于，所述第三毂(7)布置在相对于垂直于所述假想线(12)地穿过所述第二毂(6)的中心的方向(11)成+45度到-45度的区域中，所述假想线(12)连接所述活塞杆(3)的所述头部(30)的所述第一毂(5)的中心和所述活塞杆(3)的所述足部(31)的所述第二毂(6)的中心。

8.根据前述权利要求中任一项所述的内燃发动机(1)，其特征在于，所述活塞杆(3)的所述头部(30)包括可拆卸的区段(33)，以便能够将所述活塞杆(3)可拆卸地固定至所述曲轴(10)。