[发明专利]用于非接触式刹车片磨损确定的方法、系统和介质

说明书

提供用于与车辆关联的一个或多个刹车片的非接触式刹车片磨损确定的方法、系统和介质。在一些实施例中，所述方法包括：在一时间点接收压力测量结果，所述压力测量结果指示与车辆的刹车片对应的制动钳在所述时间点的压力，和车辆的制动踏板在所述时间点的制动踏板行程；在附加时间点接收附加压力测量结果，所述附加压力测量结果指示与车辆的刹车片对应的制动钳在所述附加时间点的压力，和车辆的制动踏板在所述附加时间点的附加制动踏板行程；计算使所述压力测量结果和所述附加压力测量结果与所述制动踏板行程和所述附加制动踏板行程相关的函数的梯度；基于所述梯度确定刹车片的磨损量；和使刹车片的磨损量的指示呈现在用户界面中，所述用户界面呈现在与车辆关联的显示器上。

技术领域

所公开主题涉及用于与车辆关联的一个或多个刹车片的非接触式刹车片磨损确定的方法、系统和介质。

背景技术

刹车片是车辆刹车系统的可磨损部分，当它们磨薄时需要更换。然而，确定刹车片磨损的现有方法往往仅仅指示刹车片何时完全磨损，例如，使用刹车片指示器，该刹车片指示器在接触刹车片时，使制动器鸣叫，或者该刹车片指示器导致车辆仪表板上的指示被呈现。对驾驶员来说，有益的是在刹车片被完全磨损之前，了解刹车片的当前磨损状况，以便例如计划车辆的维修。然而，难以确定刹车片的当前磨损。

因而，可取的是提供用于与车辆关联的一个或多个刹车片的非接触式刹车片磨损确定的新方法、系统和介质。

发明内容

提供用于确定与车辆关联的一个或多个刹车片的刹车片磨损的方法、系统和介质。

按照所公开主题的一些实施例，提供一种用于确定与车辆关联的刹车片的刹车片磨损的方法，所述方法包括：使用硬件处理器，在一时间点接收压力测量结果(所述压力测量结果指示与车辆的刹车片对应的制动钳在所述时间点的压力)，和车辆的制动踏板在所述时间点的制动踏板行程；使用所述硬件处理器，在附加时间点接收附加压力测量结果(所述附加压力测量结果指示与车辆的刹车片对应的制动钳在所述附加时间点的压力)，和车辆的制动踏板在所述附加时间点的附加制动踏板行程；使用所述硬件处理器，计算使所述压力测量结果和所述附加压力测量结果与所述制动踏板行程和所述附加制动踏板行程相关的函数的梯度；使用所述硬件处理器，基于所述梯度确定刹车片的磨损量；和使用所述硬件处理器，使刹车片的磨损量的指示呈现在用户界面中，所述用户界面呈现在与车辆关联的显示器上。

在一些实施例中，所述方法还包括在与车辆关联的显示器上呈现第二用户界面，用于从第二用户界面的用户接收刹车片磨损确定处理将开始的指示，其中接收所述压力测量结果和制动踏板行程是对接收刹车片磨损确定处理将开始的指示的响应。

在一些实施例中，所述方法还包括在与车辆关联的显示器上呈现第三用户界面，所述第三用户界面向第三用户界面的用户呈现对车辆的制动踏板施加压力的指令，其中接收所述压力测量结果和制动踏板行程是对呈现所述第三用户界面的响应。

在一些实施例中，响应于确定所述压力测量结果和所述附加压力测量结果在预定的压力范围之内，计算所述函数的梯度。

在一些实施例中，刹车片的磨损量基于与车辆关联的车辆型号。

在一些实施例中，所述方法还包括使制动模式(profile)与车辆的操作员关联，其中刹车片的磨损量的指示包括直到刹车片需要基于关联的制动模式估计的更换为止的英里数。

在一些实施例中，多个刹车片与车辆关联，为所述多个刹车片中的具有最大磨损量的刹车片提供磨损量的指示。