[发明专利]空气净化用活性炭片材有效
| 申请号: | 201980001086.0 | 申请日: | 2019-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN110461372B | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
| 发明(设计)人: | 藤木博规;染谷佳之 | 申请(专利权)人: | 尤尼吉可株式会社 |
| 主分类号: | A61L9/01 | 分类号: | A61L9/01;A61L9/16;B01J20/22;B01J20/28;B60H3/06;D21H13/50 |
| 代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 龚敏;王刚 |
| 地址: | 日本国兵库县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空气净化 活性炭 | ||
本发明涉及活性炭片材,尤其涉及适于汽车车厢内等的挥发性有机化合物的去除的包含活性炭的空气净化用活性炭片材,本发明的课题在于提供甲苯吸附性能和阻燃性能优异的片材。一种空气净化用活性炭片材,为包含活性炭纤维、粒状或粉末状活性炭、以及原纤化纤维的活性炭片材,所述活性炭纤维的质量(g/m2)为5g/m2以上,基于下述方法的压力损失为150Pa以下,FMVSS302燃烧试验中的燃烧距离为51mm以下,压力损失的试验方法为:根据JIS B 9927:1999“附录(规定)洁净室用空气过滤器过滤材料性能试验方法”的3.2“压力损失试验”,将所述活性炭片材切割成直径为110mm的圆形作为测量样品,用压差计测量以0.1m/s的线速度抽吸空气时的所述活性炭片材的上游侧与下游侧之间的静压之差,测量值将整数部分设为有效的数值。
技术领域
本发明涉及活性炭片材,尤其涉及适用于汽车车厢内等的挥发性有机化合物的去除的含有活性炭的空气净化用活性炭片材。
背景技术
近年来,对空气净化的关注日益高涨,在室内等中,要求异味更少的环境。此外,以新房综合症(sick house syndrome)的问题为开端,也在谋求对居住环境中的挥发性有机化合物(VOC)的对策。
例如,在汽车等车厢内,可能产生来自座椅垫、仪表板、车门内饰等内部装饰树脂部件、涂料、粘接剂等的挥发性有机化合物的异味,而且可能产生废气、燃料臭味、烟草、人体、食品的腐败物等大量的异味。另外,车厢内由于空间比住宅的空间狭窄,因而具有在密闭时特别容易充满异味的问题。
已知一种去除这种居住环境中的异味的除臭片材。例如,已知一种除臭片材,其通过具有如下工序的制造方法来制造:对使活性炭、混抄材料及粘结剂均匀分散于水中而得到的纸料原液进行调整并抄纸来制作活性炭片材的工序;将芳香族氨基酸或芳香族氨基酸的盐类溶解于溶剂中,并将该溶液以使芳香族氨基酸或芳香族氨基酸的盐类的附着量达到0.1~30重量%的范围的方式含浸、附着到活性炭片材中的工序;以及对含浸有溶液的活性炭片材进行干燥的工序(例如,参照专利文献1)。该片材在乙醛等低级醛类所引起的臭气的除去性能方面优异,并且对于现有的除臭剂难以去除的香烟所引起的淡淡的令人不快的气味的去除显示出显著的效果。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平3-161050号公报
发明内容
发明所要解决的问题
但是,已知专利文献1中所公开的片材存在对VOC其中尤其是对甲苯的吸附性能不充分的情况。另外,本发明人发现,在汽车等的车厢内使用的情况下,除了甲苯吸附性能之外,还需要阻燃性优异。但是,本发明者经过研究发现,专利文献1中所公开的片材存在阻燃性差的情况。
因此,本发明的课题在于,解决上述问题,提供一种甲苯吸附性能以及阻燃性能优异的片材。
用于解决问题的手段
为了解决上述课题,本发明人研究发现,为了使甲苯吸附性能优异,使用粒状或粉末状活性炭作为活性炭是有效的。但是,例如在专利文献1的片材中,若将片材中含有的活性炭全部设为粒状或粉末状活性炭,则所得到的片材的阻燃性差。
在此,根据本发明人的研究,为了提高上述片材的阻燃性,通常会考虑添加卤素系阻燃剂或磷系阻燃剂等。然而,若含有阻燃剂,则片材中的活性炭的质量比例、细孔容积会降低,导致片材的甲苯吸附性能降低。即,片材的甲苯吸附性能和片材的阻燃性能处于若一方提高则另一方降低的此消彼长的关系。
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