[实用新型]油气分离筒的压浪组件

说明书

本实用新型涉及一种油气分离筒的压浪组件。它解决了现有的油气分离筒中润滑油易溅起与压缩空气产生混合的问题，它包括油气分离筒，油气分离筒下端通过安装座体固定，油气分离筒上端设有压阀，油气分离筒底部的空腔内设有环形底座，环形底座上端设有与环形底座相互平行的矩形安装座，矩形安装座与环形底座之间形成压浪空间，矩形安装座与环形底座之间通过固定组件相连，矩形安装座中部设有圆形安装孔，圆形安装孔内安装有进油管组件，进油管组件一端设置在压浪空间内，进油管组件的另一端与设置在油气分离筒周向外侧的螺纹接头相连。本实用新型优点在于：结构简单、成本低廉，同时，有效避免了润滑油易喷溅与压缩空气产生混合的问题。

技术领域

本实用新型涉及油气分离设备领域，具体涉及一种油气分离筒的压浪组件。

背景技术

空压机在压缩气体时，一些油也被喷入至压缩机中，形成了油气混合物，为了确保压缩气体的质量，必须采用油气分离器将压缩空气中形成的油气混合物进行油和气的分离，在压缩机中形成的压缩气体和润滑油的混合物，其中，润滑油以气相和液相两种状态存在，但是气相润滑油在油气混合物中所占比例较小，而液相油所占比例较大，液相油的油滴直径大部分在1μm以上，少量的油滴直径在0.01～1μm，大直径的油滴落入到油气分离器的底部，通过回油管再循环利用，在供油阶段，油滴经过进油管进入到油气分离器中，在油管与油气分离器连接处的进油口在长时间燃油的冲击下，会出现受损现象，并且油管的接头处也会随之而受损，因此在油滴输送途中会出现漏油情况，同时，当油滴进入到油气分离器的底部容易产生喷溅，导致压缩空气中的含油量增加，油气分离不彻底。

为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种具有防喷溅功能的导油管[CN201310384300.X]，它包括油管和接头，所述接头内安装有防喷溅机构，所述防喷溅机构包括内螺纹和隔离片，内螺纹设置在接头内壁，隔离片置于接头和油管的连接处，所述隔离片上开有出油孔和调节孔，出油孔向靠近油管的一侧翻边。

上述方案在一定程度上解决了现有的输油管接头易漏油、管中油滴易喷溅的问题，但是该方案依然存在着诸多不足，例如：当大油滴进入到油气分离器的底部容易产生喷溅，导致压缩空气中的含油量增加，油气分离不彻底。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，可有效防止油滴喷溅的油气分离筒的压浪组件。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本油气分离筒的压浪组件，包括具有空腔且呈筒状的油气分离筒，油气分离筒下端通过安装座体固定，油气分离筒上端设有压阀，油气分离筒底部的空腔内设有环形底座，环形底座上端设有与环形底座相互平行的矩形安装座，且矩形安装座与环形底座之间形成压浪空间，且矩形安装座与环形底座之间通过设置在矩形安装座周向外侧的固定组件相连，且矩形安装座中部设有圆形安装孔，圆形安装孔内安装有呈L形的进油管组件，且进油管组件一端设置在压浪空间内，进油管组件的另一端与设置在油气分离筒周向外侧的螺纹接头相连。通过在油气分离筒的空腔底部设置环形底部和矩形安装座，当油滴通过进油管组件进入到环形底部和矩形安装座之间所形成的压浪空间中，矩形安装座有次阻止了油滴向上喷溅，避免了油滴与压缩空气产生混合，减少了压缩空气中的含油量。

在上述的油气分离筒的压浪组件中，固定组件包括弧形连接部，弧形连接部分别设置在矩形安装座不同的一侧，且任意一个弧形连接部与矩形安装座相邻的一侧呈垂直设置，且任意两个弧形连接部的轴线延长线相互垂直设置，且任意一个弧形连接部的一端与矩形安装座的一侧齐平，且弧形连接部下端均连接有竖直部。弧形连接部和竖直部的设置对矩形安装座的周向外侧形成有效支撑，稳定性好。

在上述的油气分离筒的压浪组件中，弧形连接部内侧朝向压浪空间弯曲，且弧形连接部的宽度与竖直部宽度相同。这样设置可以使矩形安装座的四周受力均匀，长时间使用不会产生向外侧弯曲导致断裂的情况发生。