[实用新型]一种氢燃料电池的分配座、氢燃料电池、发动机及汽车

说明书

本实用新型公开一种氢燃料电池的分配座、氢燃料电池、发动机及汽车。氢燃料电池的分配座包括：第一主流道、第二主流道、第三主流道、多个第一分流道、多个第二分流道及多个第三分流道；多个第一分流道的第一端均与第一主流道连通，第二端用于与多个电堆分别连通；多个第二分流道的第一端均与第二主流道连通，第二端用于与多个电堆分别连通；多个第三分流道的第一端均与第三主流道连通，第二端用于与多个电堆分别连通；三个主流道的接口均朝向第一面，三个分流道的接口均朝向第二面，第一面与第二面交叉。本实用新型的氢燃料电池的分配座上内置多个流道以替代原本杂乱分布的分配管与汇流管，简化了管路结构，降低装配难度。

技术领域

本实用新型涉及氢燃料电池领域，尤其是涉及一种氢燃料电池的分配座、氢燃料电池、发动机及汽车。

背景技术

燃料电池是一种把燃料所具有的化学能转换成电能的装置，又称电化学发电器，它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此能量转化效率较高。而氢燃料电池用氢气和氧气作为原料，无机械传动部件，故没有噪声污染，且排出的为水、空气和少量氢气，对环境无污染。因此，氢燃料电池在能源安全及环境污染方面受到了越来越多的重视，应用也越来越广泛。通常的燃料电池会设置若干个电堆进行反应，燃料、空气及水需要通过分配管分配至每个电堆中，同时，反应结束后每个电堆多余的燃料、空气及水也需要通过汇流管汇集后排出。这使得电堆端部连接的管路数量较多，在安装这些管路时相互之间可能会形成干涉，增加了安装难度，并且众多的分配管混乱复杂。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种氢燃料电池的分配座，在该分配座上内置多个流道以替代原本杂乱分布的分配管与汇流管，简化了管路结构，降低装配难度。

本实用新型还提出一种氢燃料电池，该氢燃料电池中的分配座上内置多个流道以替代原本杂乱分布的分配管与汇流管，简化了管路结构，降低装配难度。

本实用新型还提出一种发动机，该发动机中的燃料电池的分配座上内置多个流道以替代原本杂乱分布的分配管与汇流管，简化了管路结构，降低装配难度。

本实用新型还提出一种汽车，该汽车的发动机中的燃料电池中的分配座上内置多个流道以替代原本杂乱分布的分配管与汇流管，简化了管路结构，降低装配难度。

第一方面，本实用新型的一个实施例提供了氢燃料电池的分配座，包括：

第一主流道、第二主流道、第三主流道、多个第一分流道、多个第二分流道及多个第三分流道；

多个所述第一分流道的第一端均与所述第一主流道连通，多个所述第一分流道的第二端用于与多个电堆分别连通；

多个所述第二分流道的第一端均与所述第二主流道连通，多个所述第二分流道的第二端用于与多个所述电堆分别连通；

多个所述第三分流道的第一端均与所述第三主流道连通，多个所述第三分流道的第二端用于与多个所述电堆分别连通；

所述第一主流道的接口、所述第二主流道的接口及所述第三主流道的接口均朝向第一面，所述第一分流道的接口、所述第二分流道的接口及所述第三分流道的接口均朝向第二面，所述第一面与所述第二面交叉。

本实用新型实施例的氢燃料电池的分配座至少具有如下有益效果：在分配座内部设置有多个主流道，用于与外部的氢气、空气或冷却水管路连接，还设有多个分流道，用于与电堆连通，主流道与分流道连通以实现气体或水的流动，内置的流道能够简化管路结构，减少管路数量，在装配时不易发生干涉，降低了装配难度。