[实用新型]横跨地铁线路的电力通道结构

权利要求书

1.横跨地铁线路的电力通道结构，包括始发井(110)、接收井(120)以及连接始发井(110)和接收井(120)的顶管段(300)，所述顶管段(300)包括首尾连接的混凝土管节(310)；其特征在于：

所述始发井(110)和接收井(120)分别位于既有地铁线路(210)的两侧；所述始发井(110)与既有地铁线路(210)的距离大于接收井(120)与既有地铁线路(210)的距离；

所述接收井(120)和始发井(110)之间的道路包括既有公路(220)和既有公路(220)两侧的原状土体(230)；

所述顶管段(300)位于道路路面与既有地铁线路(210)之间；

还包括加固结构；所述加固结构包括至少设置于始发井(110)与既有公路(220)之间的原状土体(230)内的第一加固结构(410)以及位于所述混凝土管节(310)外部的第二加固结构(420)。

2.如权利要求1所述的横跨地铁线路的电力通道结构，其特征在于：所述顶管段(300)底部与既有地铁线路(210)顶部的距离≥6米；所述顶管段(300)顶部与道路路面下方的小三线底部之间的距离≥0.5米，所述小三线为水管、电力管路、通信管路、燃气管路中的任意几种；所述顶管段(300)下穿河道(240)，所述顶管段(300)顶部与河道(240)底部之间的距离≥1米。

3.如权利要求1所述的横跨地铁线路的电力通道结构，其特征在于：所述始发井(110)横截面为矩形；所述接收井(120)横截面为圆形。

4.如权利要求1所述的横跨地铁线路的电力通道结构，其特征在于：所述第一加固结构(410)至少设于以始发井(110)为起点的20米原状土体(230)内；所述第一加固结构(410)深度≥3米，宽度≥5米。

5.如权利要求1所述的横跨地铁线路的电力通道结构，其特征在于：所述第一加固结构(410)包括竖向分布的注浆孔(411)和填充于注浆孔(411)内的浆料。

6.如权利要求1所述的横跨地铁线路的电力通道结构，其特征在于：所述第二加固结构(420)至少设于混凝土管节(310)外部1米的土体内。

7.如权利要求1所述的横跨地铁线路的电力通道结构，其特征在于：所述第二加固结构(420)包括填充于混凝土管节(310)外部土体内的泥水和水泥砂浆。

8.如权利要求1所述的横跨地铁线路的电力通道结构，其特征在于：所述顶管段(300)的埋深从始发井(110)到接收井(120)逐渐减小。

9.如权利要求8所述的横跨地铁线路的电力通道结构，其特征在于：所述顶管段(300)的坡度为0.2～0.5％。

10.如权利要求1所述的横跨地铁线路的电力通道结构，其特征在于：相邻混凝土管节(310)的连接处包括由内至外依次设置的第一密封层(510)、填充板(520)、止水条(530)、第二密封层(540)和刚套环(550)，在钢套环与混凝土管节(310)插口(311)之间设有密封圈(560)。