[实用新型]一种汽车后视镜片安装座注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车后视镜片安装座注塑模具，包括前模、后模、顶板、包括顶针和拉料针；前模、后模和顶板层叠设置，后模位于前模和顶板之间；在后模上设置有注塑型腔；顶针安装于顶板上，顶针的前端穿过后模，伸入注塑型腔底部；拉料针安装于后模上；拉料针的前端设置有凸起于拉料针表面的倒梯形结构的拉料头；拉料头伸入注塑型腔内。本实用新型通过在后模上增设拉料针，并且设置与拉料针配合的顶针，解决了汽车后视镜片安装座粘附前模的问题，实现了汽车后视镜片安装座的有序脱模，提高了生产效率，保证了产品的质量，使用效果好，良品率高。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，特别涉及一种汽车后视镜片安装座注塑模具。

背景技术

注塑模具是生产各种工业产品的重要工艺装备，随着塑料工业的迅速发展，以及塑料制品在航空、航天、电子、机械、船舶和汽车等工业部门的推广应用，注塑模具应用的范围越来越广泛。注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。结合图1，汽车后视镜片安装座通常为注塑产品。由于汽车后视镜片安装座的上表面具有凸起的沿边，当汽车后视镜片安装座注塑完成后，前模和后模进行开模时，汽车后视镜片安装座会因为沿边冷却收缩，粘附在前模上，导致无法脱模或脱模困难，大大影响生产效率和产品的质量。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车后视镜片安装座注塑模具，采用配合的顶针和拉料针，实现前模和后模先开模，产品后脱模的过程，解决了车后视镜片安装座注塑完成后易粘附在前模上，导致无法脱模或脱模困难，大大影响生产效率和产品的质量的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种汽车后视镜片安装座注塑模具，包括前模、后模和顶板，还包括顶针和拉料针；所述前模、后模和顶板层叠设置，所述后模位于所述前模和顶板之间；在所述后模上设置有注塑型腔；所述顶针安装于所述顶板上，所述顶针的前端穿过所述后模，伸入所述注塑型腔底部；所述拉料针安装于所述后模上；所述拉料针的前端设置有凸起于所述拉料针表面的倒梯形结构的拉料头；所述拉料头伸入所述注塑型腔内。

作为本实用新型的一种优选方案，所述拉料头的高度为1-5mm。

作为本实用新型的一种优选方案，所述拉料针为多个。

作为本实用新型的一种优选方案，所述拉料针为3个，相互间隔设置，位于所述汽车后视镜片安装座的沿口对应位置。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述拉料针的两侧设置有所述顶针。

作为本实用新型的一种优选方案，环绕所述拉料针设置有3根所述顶针。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：本实用新型结构简单合理，设计巧妙，通过在后模上增设拉料针，并且设置与拉料针配合的顶针，解决了汽车后视镜片安装座粘附前模的问题，实现了汽车后视镜片安装座的有序脱模，提高了生产效率，保证了产品的质量，使用效果好，良品率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为汽车后视镜片安装座的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3和图4为本实用新型的局部结构示意图。

图5为本实用新型的拉料针的结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：