[实用新型]一种叉车悬臂结构有效
| 申请号: | 201922486016.9 | 申请日: | 2019-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN211644503U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
| 发明(设计)人: | 董军;文国强;熊华林;张军华;付光红 | 申请(专利权)人: | 湖北恒泰橡塑有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12 |
| 代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 易贤卫 |
| 地址: | 432499 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 叉车 悬臂 结构 | ||
本实用新型公开一种叉车悬臂结构,包括:叉子、叉臂,所述叉臂竖直布置,所述叉子垂直固定于所述叉臂的下端,其特征在于,所述的叉车悬臂结构还包括立柱、悬臂,所述叉臂上端固定有竖直布置的连接轴,所述立柱为竖直布置的圆管,所述立柱的下端同轴套设于所述连接轴,并且所述立柱的下端面抵接于所述连接轴的上端面,所述立柱可相对所述连接轴转动;该叉车悬臂结构可直接在现有的叉车上进行升级改进,无需重新更换叉车,具体可在叉臂的上端焊接固定一个连接轴,从而可连接立柱,在装卸位置较低的货物时,直接使用叉子从货物底部将货物叉起即可,在搬运堆积位置较高的货物时,可以使用悬臂插设于货物底部,从而使用悬臂搬运堆积位置较高的货物。
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域,具体涉及一种叉车悬臂结构。
背景技术
请参阅图1,现有的叉车的悬臂结构通常包括叉子01、叉臂02,所述叉臂02竖直布置,所述叉子01水平布置,所述叉子01垂直固定于所述叉臂01的下端,叉臂02与叉车上的升降链条驱动其上下运动,从而带动叉子01上下运动,普通3T燃油机动叉车,没有特殊要求时,一般设计叉子01升降高度为3米,对低于3米,重量小于3T的货物,使用该叉车十分方便。但如果遇到高于3米的货物急需装卸,使用现有的叉车就不能解决问题了。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提供一种叉车悬臂结构,解决现有技术中叉车遇到堆积位置较高的货物时无法卸货的技术问题。
为达到上述技术目的,本实用新型的技术方案提供一种叉车悬臂结构,包括:叉子、叉臂,所述叉臂竖直布置,所述叉子垂直固定于所述叉臂的下端,所述的叉车悬臂结构还包括立柱、悬臂,所述叉臂上端固定有竖直布置的连接轴,所述立柱为竖直布置的圆管,所述立柱的下端同轴套设于所述连接轴,并且所述立柱的下端面抵接于所述连接轴的上端面,所述立柱可相对所述连接轴转动;所述悬臂水平布置,并且所述悬臂的一端与所述立柱的上端固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果包括:该叉车悬臂结构可直接在现有的叉车上进行升级改进,无需重新更换叉车,具体可在叉臂的上端焊接固定一个连接轴,从而可连接所述立柱,在装卸位置较低的货物时,直接使用叉子从货物底部将货物叉起即可,在搬运堆积位置较高的货物时,可以使用悬臂插设于货物底部,从而使用悬臂将该货物搬运至另一较高的储货位置。
附图说明
图1是现有技术中叉车上的叉子与叉臂的连接结构示意图;
图2是本实用新型提供的叉车悬臂结构的一种实施方式的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图2,本实施例提供了一种叉车悬臂结构,包括:叉子1、叉臂2,所述叉臂2竖直布置,所述叉子1垂直固定于所述叉臂2的下端,所述的叉车悬臂结构还包括立柱3、悬臂4。
所述叉臂2上端固定有竖直布置的连接轴2a,所述立柱3为竖直布置的圆管,所述立柱3的下端同轴套设于所述连接轴2a,并且所述立柱3的下端面抵接于所述连接轴2a的上端面,所述立柱3可相对所述连接轴2a转动,所述悬臂4水平布置,并且所述悬臂4的一端与所述立柱3的上端固定连接,本实施例中,所述悬臂4与所述立柱3之间固定有一倾斜布置的加强筋5。
该叉车悬臂结构可直接在现有的叉车上进行升级改进,无需重新更换叉车,具体可在叉臂2的上端焊接固定一个连接轴,从而可连接所述立柱3,在装卸位置较低的货物时,直接使用叉子1从货物底部将货物叉起即可,在搬运堆积位置较高的货物时,可以使用悬臂4插设于货物底部,从而使用悬臂4搬运堆积位置较高的货物。
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