[实用新型]一种无骨架式注塑公交座椅

说明书

本实用新型公开了一种无骨架式注塑公交座椅，包括座椅主体，座椅主体包括椅背以及与椅背一体成型的靠枕和坐垫，椅背与坐垫之间整体呈L形，椅背与坐垫之间形成了一个槽体，椅背外覆盖有椅背盖板，坐垫外覆盖有坐垫盖板，椅背、椅背盖板、坐垫以及坐垫盖板之间形成了一个注塑空心结构；坐垫上开设有矩形安装豁口，坐垫与坐垫盖板之间通过卡接件相紧固，本实用新型不仅提高了人体的舒适度以及安全性，而且降低了生产成本，使得座椅更加轻便，提高了座椅的实用性。

技术领域

本实用新型涉及公交座椅领域，具体的说是涉及一种无骨架式注塑公交座椅，属于大巴车或公交车配套设施技术领域。

背景技术

随着城市人口的急剧增加，城市公共交通系统也面临着新的考验，作为与城市人口出行关系密切的公交车，越来越受到关注。城市公交车的乘坐舒适性以及安全性要求越来越高，而与乘坐舒适性以及安全性有最直接关系的便是公交车座椅，现有技术中的公交座椅大部分为骨架后置式或者骨架内置式座椅，在发生碰撞或者意外时骨架及其容易伤到乘客，为提高安全性，降低生产成本，本实用新型提出一种无骨架式注塑公交座椅。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出一种无骨架式注塑公交座椅，不仅提高了人体的舒适度以及安全性，而且降低了生产成本，使得座椅更加轻便，提高了座椅的实用性。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种无骨架式注塑公交座椅，包括座椅主体，座椅主体包括椅背以及与椅背一体成型的靠枕和坐垫，椅背与坐垫之间整体呈L形，椅背与坐垫之间形成了一个槽体，椅背外覆盖有椅背盖板，坐垫外覆盖有坐垫盖板，椅背、椅背盖板、坐垫以及坐垫盖板之间形成了一个注塑空心结构；坐垫上开设有矩形安装豁口，坐垫与坐垫盖板之间通过卡接件相紧固。

本实用新型进一步限定的技术方案是：

前述的无骨架式注塑公交座椅，椅背盖板以及坐垫盖板的两侧均设有卡扣，椅背盖板以及坐垫盖板与椅背以及坐垫之间通过卡扣相紧固，卡扣与椅背盖板以及坐垫盖板之间一体成型。

前述的无骨架式注塑公交座椅，座椅主体与人体的接触面整体采用与人体结构相配适的流线型设计，椅背盖板以及坐垫盖板外表面均设有防滑纹。

前述的无骨架式注塑公交座椅，椅背以及坐垫内壁均铺设有支撑卡愣，支撑卡愣与椅背以及坐垫之间一体成型。

前述的无骨架式注塑公交座椅，椅背盖板与坐垫盖板之间的连接处采用无缝对接。

本实用新型的有益效果是：通过本实用新型的技术方案，该设计采用轻量化、无内置骨架整体设计，大大减轻了产品的自身重量，整张座椅仅3公斤左右，方便了工作人员的操作，该座椅减少了生产及装配工序，从而有效的降低了生产及人工成本，使整个产品的性价比优势明显，是公交及客车厂乘客座椅标配最佳选择；生产装配过程便捷且采用卡扣相紧固，尽量使用安装极少量的螺丝，这样就避免了产品在使用过程中出现异响，给乘客造成噪音困扰；产品外形设计方面由于导入了人体工学原理，座椅主体与人体的接触面整体采用与人体结构相配适的流线型设计，给乘客带来了一种舒适感，同时在座垫及靠背接触面增加了防滑纹，有效的防止了公交车转弯时导致乘客侧移，并且该技术方案结构简单，使用方便，维护简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中：1-座椅主体，2-椅背，3-靠枕，4-坐垫，5-椅背盖板，6-坐垫盖板，7-安装豁口，8-卡接件，9-卡扣，10-支撑卡愣。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步的详细说明：

实施例1