[实用新型]一种减震轮成型模具有效
| 申请号: | 201922473148.8 | 申请日: | 2019-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN211707898U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
| 发明(设计)人: | 曹进;纪国群;钱江伟;严军 | 申请(专利权)人: | 南通福乐达汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D53/26 |
| 代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
| 地址: | 226000 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减震 成型 模具 | ||
1.一种减震轮成型模具,其特征在于:包括上模和下模,所述上模包括上垫板、打板、垫块、成型凹模和凹模锻件,所述下模包括下垫板、固定板、第一成型凸模、第二成型凸模和压边圈,所述上模和下模之间放置加工件;
所述成型凹模轴向开设有凸型空腔,在所述凸型空腔两侧的成型凹模上对称开有通孔,所述通孔内配合连接着凹模锻件,且凹模锻件的底边与成型凹模底边留有一定的间距;所述凸型空腔内自上而下配合设置有打板和第二成型凸模,所述打板为凹型结构,凹型结构的下部中心具有开口,且打板的上端伸出成型凹模与所述上垫板连接,打板的下端侧部与所述成型凹模连接;位于上垫板与成型凹模之间的打板外端面还连接有垫块,且垫块的下端与所述成型凹模连接;
所述第二成型凸模是由两个凸型块自上而下一体成型而成,且下凸型块的上边长度等于上凸型块的下边长度;所述第二成型凸模与成型凹模之间留有一定的间隙,且第二成型凸模的下端伸出成型凹模与所述下垫板连接;位于成型凹模与下垫板之间的第二成型凸模上自上而下依次套接有与第二成型凸模配合的压边圈和固定板,在靠近第二成型凸模的压边圈上对称设有凸型模凹腔,所述凸型模凹腔内配合设置有第一成型凸模,且第一成型凸模通过活动组件与固定板连接;所述第一成型凸模的高度高于压边圈的高度,且第一成型凸模与凹模锻件之间留有一定的间距,以通过压边圈、第一成型凸模、成型凹模与凹模锻件配合形成矩形凸台。
2.根据权利要求1所述的减震轮成型模具,其特征在于:位于通孔两侧的成型凹模下端呈圆弧过渡设置。
3.根据权利要求1所述的减震轮成型模具,其特征在于:所述第二成型凸模的第一凸型块的过渡处均为圆滑过渡,且自上而下依次呈向外圆滑过渡、向内圆滑过渡、向外圆滑过渡和向内圆滑过渡。
4.根据权利要求1、2或3所述的减震轮成型模具,其特征在于:所述第一成型凸模通过螺栓组件与固定板连接。
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