[实用新型]一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置

说明书

本实用新型公开了一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置，属于桥梁建筑领域，包括临时支架、桥墩、坦克轮、桥钢架、导桥、导桥拉力钢丝、牵引龙门架、收缩拉力钢丝、卷场机和定滑轮装置。本实用新型通过减少河面上的施工作业，安全性较好，牵引采用卷扬机费用也较少，钢结构框架桥双边平衡牵引技术是一种较为简便、安全的施工方法，它具有设备简单、岸上拼装，操作空间大，作业面广、施工速度快、费用低等特点，此装置用于大新硕龙钢结构框架桥牵引施工，确保了施工质量，降低了成本，提前半个月完成主桥架设任务，并取得了较好的经济效益和社会效益。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑领域，尤其涉及一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置。

背景技术

现有的钢架桥均是使用均是使用大型的吊车进行安装，但是吊车吊装的只能时一些小型钢架桥，对于一些大型的钢架桥，重量较大，达到上千吨级别，使用吊车是无法实现吊装的。特别是对于一些河道五六十米以上，无法使用吊车直接吊装，因此给施工增加了难度。采用岸边架设龙门滑索散件安装，施工作业在河面上进行，安全性一般；架设龙门，安装悬索，散件安装，工期较长；河面上散件安装，拼装和焊接质量无法保证。需要使用大型吨位2 的吊车，市场资源有限，进退场繁琐，台班费高因此需要设计一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置，进一步简便大型钢架桥的安装和施工，提高施工的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置，解决现有宽河道的大型钢架桥无法使用吊装的技术问题。

一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置，包括临时支架、桥墩、坦克轮、桥钢架、导桥、导桥拉力钢丝、牵引龙门架、收缩拉力钢丝、卷场机和定滑轮装置，所述桥墩设置在河道的两边，且临时支架设置在桥墩与桥墩之间，所述坦克轮设置在临时支架和桥墩的顶端，所述桥钢架在河道一边河岸上的坦克轮上焊接成型，所述导桥吊装设置在河道上，一端与桥钢架对接固定设置，另一端设置在河道一边河岸上的坦克轮上，所述牵引龙门架设置在桥墩的后侧，所述定滑轮装置设置在牵引龙门架的后侧，所述卷场机设置在牵引龙门架的底部，所述牵引龙门架通过收缩拉力钢丝经定滑轮装置与导桥拉力钢丝连接，所述导桥拉力钢丝另一端连接导桥的一端，且横跨在牵引龙门架上。

进一步地，所述定滑轮装置包括拉力定位板、混泥土填埋墩、混泥土基墩和全埋式地锚，所述混泥土基墩设置在地表底下，所述全埋式地锚固定在混泥土基墩上，所述混泥土填埋墩填埋在全埋式地锚上，所述拉力定位板一端与全埋式地锚连接，另一端与收缩拉力钢丝滑动连接。

进一步地，所述拉力定位板上设置有定滑轮，所述定滑轮固定设置在拉力定位板的一端，所述收缩拉力钢丝穿过定滑轮滑动设置。

进一步地，所述全埋式地锚包括底板、侧边固定板和横轴，所述底板固定设置在混泥土基墩上，所述侧边固定板设置在底板上，所述横轴横跨在侧边固定板之间。

进一步地，所述底板上设置有若干个螺栓孔，通过螺栓穿过螺栓孔固定在混泥土基墩上。

进一步地，所述坦克轮包括固定底板、支撑柱和转轮，所述固定底板固定在桥墩和临时支架的顶部，所述支撑柱竖直固定在固定底板上，所述转轮可旋转设置在两个支撑柱之间。

进一步地，所述导桥大小与桥钢架大小相同，导桥放入一端与桥钢架一端相对固定设置，通过设置钢板焊接固定。

一种钢结构框架桥双边平衡牵引过程包括如下步骤：

步骤1：根据设计的图纸进行施工好桥墩，然后在桥墩与桥墩之间均设置有临时支架，在临时支架和桥墩的顶端上均安装固定坦克轮；

步骤2：在河道一侧岸边上的临时支架和桥墩上拼装、焊接跨河桥钢架两侧承重桁架梁，轴线两侧承重桁架梁拼装、焊接后，连接横梁成整体稳定桥架结构；