[实用新型]一种对接法兰纠偏校正工具

说明书

本实用新型公开了一种对接法兰纠偏校正工具，其用于对相互对接且错位的第一法兰和第二法兰进行纠偏，该纠偏校正工具包括：L型纠偏支架，其包括互相连接的第一臂和第二臂；纠偏件，其穿设于第二臂，并与第二臂螺纹连接；以及，纠偏校正工具具有使用状态，且当处于使用状态时，第一臂固定于第一法兰，第二臂延伸至第二法兰侧壁，且第二法兰侧壁到第二臂的距离小于第一法兰侧壁到第二臂的距离，纠偏件朝向第二法兰并用于压持第二法兰，以使第二法兰侧壁与第一法兰侧壁平齐。本实用新型的纠偏校正工具可以在施工空间较小的环境下进行对接法兰的纠偏校正，以使对接法兰的端面平齐，方便操作、纠偏效率高、可降低成本和施工人员的工作量。

技术领域

本实用新型涉及管系安装技术领域，具体涉及一种对接法兰纠偏校正工具。

背景技术

随着我国船舶工业的迅速发展和科技的不断进步，舰船为提高性能和自身安全，大量高新尖的技术和装备上船，对船舶动力装置设备和配套管路系统安装提出了全新的要求，声隐身技术的广泛应用，促使了各类减振降噪设施设备在船舶动力装置系统中广泛应用，船舶动力装置设备安装更加紧凑，施工空间更加狭小，而为达到减振降噪效果，挠性接管和橡胶隔振器大量使用。而挠性接管受自身制造时橡胶硫化和刚度偏小的影响，以及自身重力作用，在安装过程中极易产生对接安装法兰的错位和偏移。

目前解决对接安装法兰的错位和偏移的纠正方法有两种：

1、采用吊索具和起重用“葫芦”、千斤顶，或采用“行车”(汽车吊)加吊索具，将船舶轴系轴段起吊，进行初步定位，将有挠度或因橡胶硫化变形的挠性接管，或较长管段实施起吊纠偏，以校正对接法兰，从而达到顺利安装施工的目的。此工艺方法的缺点是：使用起重工具极易伤害被安装设备，且安装使用起重工具及设备需要较大的空间才能实施，还需投入相应地人力物力。

2、采用撬杠插入法兰的螺栓孔内纠偏错位的法兰。此工艺方法的缺点是：撬杠力矩偏小，常用于螺栓孔在Φ20以下的对接法兰纠偏，对于法兰的螺栓孔在Φ20以上的对接法兰纠偏往往由于力矩偏小而无法实现纠偏，并且也需要有相应的较大空间才能实施。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种对接法兰纠偏校正工具，可以在施工空间较小的环境下进行对接法兰的纠偏校正，以使对接法兰的端面平齐，方便操作、纠偏效率高、可降低成本和施工人员的工作量。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种对接法兰纠偏校正工具，其用于对相互对接且错位的第一法兰和第二法兰进行纠偏，该纠偏校正工具包括：

L型纠偏支架，其包括互相连接的第一臂和第二臂；

纠偏件，其穿设于所述第二臂，并与所述第二臂螺纹连接；以及，

所述纠偏校正工具具有使用状态，且当处于使用状态时，所述第一臂固定于所述第一法兰，所述第二臂延伸至所述第二法兰侧壁，且所述第二法兰侧壁到所述第二臂的距离小于所述第一法兰侧壁到所述第二臂的距离，所述纠偏件朝向所述第二法兰并用于压持所述第二法兰，以使所述第二法兰侧壁与所述第一法兰侧壁平齐。

在上述技术方案的基础上，所述第一臂上开设有贯穿该第一臂的安装孔；该纠偏校正工具还包括限位件，所述限位件包括相互连接的限位段和圆柱段，所述限位段与所述安装孔相适配，所述圆柱段与所述第一法兰的螺栓孔相适配；且当处于使用状态时，所述限位段插设于所述安装孔内，所述圆柱段插设于所述第一法兰的螺栓孔内。

在上述技术方案的基础上，所述安装孔为圆形，所述限位段为与所述安装孔相适配的圆柱形。

在上述技术方案的基础上，所述安装孔为方形，所述限位段为与所述安装孔相适配的立方形。

在上述技术方案的基础上，所述圆柱段的长度等于所述第一法兰的螺栓孔的深度。