[实用新型]一种预紧汽车螺母板

说明书

本实用新型公开了一种预紧汽车螺母板，涉及螺母板领域，旨在解决螺栓与螺母板连接性差，容易与螺栓脱离的问题，其技术方案要点是：包括带有螺母头和与螺母头焊接的板件，螺母头和板件上均开设有具有内螺纹且同轴的通孔，螺母头远离板件的一侧固定连接有抵压板，抵压板接近螺母头的一侧固定连接有若干抵压块，当螺母板与螺栓螺纹连接时，抵压块与螺栓抵触且对螺栓进行周向限位。本实用新型具有防止螺栓脱离螺母板的效果。

技术领域

本实用新型涉及螺母板，更具体地说，它涉及一种与螺栓连接紧密的预紧螺母板。

背景技术

螺母板是用于与螺栓配合使用的一种配件，通常由螺母头和板件焊接而成，螺母板与连接件焊接固定，在螺母板的侧面上放置具有通孔的被连接件，通过螺栓与螺母件的螺纹连接实现连接件与被连接件的抵压固定。由于相互连接的螺栓与螺母板在使用过程中会因为震动等原因导致螺栓与螺母板松动，甚至相互脱离，从而使与螺母板焊接的连接件与被连接件失去连接。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种预紧汽车螺母板，通过在螺母的尾端设置具有若干抵压块的抵压板，实现对螺栓的限位作用，从而有效减少螺栓因周向旋转而脱离螺母板。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种预紧汽车螺母板，包括带有螺母头和与螺母头焊接的板件，螺栓头和板件上均开设有具有内螺纹且同轴的通孔，螺母头远离板件的一侧固定连接有抵压板，抵压板接近螺母头的一侧固定连接有若干抵压块。

通过采用上述技术方案，通过在螺母头的底端设置带有抵压块的抵压板，由于抵压块与抵压板倾斜设置，使得当螺栓旋转进入螺母板的底端时，抵压块能对运动的螺栓进行抵触，使得螺栓因与抵压块之间的摩擦力而对螺栓的周向运动进行阻挡，从而能有效防止螺栓因周向旋转而脱离螺母板。

本实用新型进一步设置为：抵压块为扇形，抵压块与抵压板倾斜设置，若干抵压块绕通孔的轴线环形阵列布置，若干抵压块位于通孔内。

通过采用上述技术方案，通过设置与抵压板倾斜的抵压块，且可以设置抵压块的倾斜方向与螺栓的螺纹方向相反，从而能有效对旋转至螺母头底端的螺栓进行更好的抵触和限位。

本实用新型进一步设置为：通孔的孔径自接近板件的一端向远离板件的一端逐渐减小。

通过采用上述技术方案，通过限制通孔的孔径从接近板件的一端向远离板件的一端逐渐减小，从而在螺栓旋转进入通孔的过程中一步步地对螺栓上螺杆的中心轴与通孔的中心轴进行校对，实现螺栓与带有螺纹的通孔更好的定位的同时有利于通孔对螺杆进行逐渐限位，也方便抵压块能对螺杆进行更好的抵触和限位。

本实用新型进一步设置为：通孔接近板件的一侧开设有安装孔，安装孔的孔径大于通孔的最大孔径，安装孔的孔径自接近板件的一端向远离板件的一端逐渐减小。

通过采用上述技术方案，通过设置比通孔最小孔径大的安装孔，且安装孔的孔径也呈现渐变，可以在板件上加置被连接件时，螺栓也能快速找到通孔，进而方便螺栓与螺母板的连接。

本实用新型进一步设置为：螺母头与板件的焊接处焊接有加强筋。

通过采用上述技术方案，通过在螺母头与板件焊接处加置加强筋，可以增加螺母头与板件的连接强度。

本实用新型进一步设置为：板件的侧壁上沿其长度方向固定连接有若干凸条。

通过采用上述技术方案，通过在板件的侧壁上设置若干凸条，可以大大增加板件侧壁的面积，从而有利于板件与连接件更好的焊接。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：