[实用新型]一种车载空调出风口调整结构

说明书

本实用新型公开了一种车载空调出风口调整结构，包括风口与百叶，所述风口的内侧设有百叶，且百叶的两侧皆一体化连接有第一连接轴，所述第一连接轴的外表面套接有从动齿轮，所述风口的前端外表面开设有第一通槽与第二通槽，且第二通槽设置于第一通槽的下方，所述第一通槽的内侧设有调节转盘，所述调节转盘的外表面均匀粘合有防滑条，所述第二通槽的内侧设有固定钩，所述风口的内侧靠近百叶的右侧开设有套仓，所述调节转盘的左侧一体化连接有锁定齿轮，所述锁定齿轮的左侧一体化连接有调节齿轮。本实用新型提高固定效果，具有自动锁定结构，提高使用寿命，便于精确调节。

技术领域

本实用新型涉及车载空调技术领域，具体为一种车载空调出风口调整结构。

背景技术

出风口是车载空调上的重要部件，出风口一般装在汽车的中控台上，出风口调整结构是调节出风口大小的结构。

现有的出风口调整结构多才采用扳动调节，通过直接扳动百叶片，来调节百叶片位置，很方便，然而此种调节结构，完全依靠摩擦力使连接百叶片的转轴固定不动的，无自动锁定结构，出风口的百叶能够随意扳动，长期使用后，由于磨损，会导致出风口的百叶连接轴变滑，影响百叶固定效果。

因此亟需设计一种车载空调出风口调整结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载空调出风口调整结构，以解决上述背景技术中提出无自动锁定结构，长期使用后，百叶的固定效果变差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载空调出风口调整结构，包括风口与百叶，所述风口的内侧设有百叶，且百叶的两侧皆一体化连接有第一连接轴，所述第一连接轴的外表面套接有从动齿轮，所述风口的前端外表面开设有第一通槽与第二通槽，且第二通槽设置于第一通槽的下方，所述第一通槽的内侧设有调节转盘，所述调节转盘的外表面均匀粘合有防滑条。

优选的，所述第二通槽的内侧设有固定钩，所述风口的内侧靠近百叶的右侧开设有套仓，所述调节转盘的左侧一体化连接有锁定齿轮，所述锁定齿轮的左侧一体化连接有调节齿轮；所述百叶的右侧通过转轴连接有连杆，所述百叶通过第一连接轴与风口组成转动结构。

优选的，所述调节转盘的右侧通过转轴与套仓的内壁转动连接。

优选的，所述调节齿轮的左侧通过转轴与套仓的内壁转动连接。

优选的，所述固定钩的外表面贯穿设置有第二连接轴，且第二连接轴的两端皆与套仓的内壁粘合固定。

优选的，所述第二连接轴的外表面套设有扭簧，所述扭簧的一端与第二连接轴连接固定，且扭簧的另一端与固定钩的内壁连接固定，所述固定钩与扭簧组成弹性结构。

优选的，所述调节齿轮的后端与从动齿轮啮合。

优选的，所述锁定齿轮与固定钩的底端卡合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该车载空调出风口调整结构，提高固定效果，具有自动锁定结构，提高使用寿命，便于精确调节。

2、该车载空调出风口调整结构，设置有第二通槽、固定钩与锁定齿轮，通过在防滑条上固定有锁定齿轮，并在锁定齿轮的前端通过第二连接轴连接有固定钩，通过固定钩与锁定齿轮卡合，能够使锁定齿轮限位固定，解决了现有的调整结构容易磨损打滑的问题，进而提高固定效果，提高使用寿命。

3、该车载空调出风口调整结构，设置有调节转盘、调节齿轮与从动齿轮，通过在第一连接轴上套接有从动齿轮，并在从动齿轮前端啮合有调节齿轮，通过将调节齿轮与调节转盘连接固定，使调节转盘能够通过调节齿轮拨动从动齿轮转动，使从动齿轮通过第一连接轴带动百叶转动，比直接拨动百叶调节更加精确，再配合固定钩与锁定齿轮的锁定，进一步提高了百叶的位置调整准确性。