[实用新型]一种小型纯电动汽车白车身框架有效
| 申请号: | 201922444847.X | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN211568103U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
| 发明(设计)人: | 刘洋;劳兵;和丽梅;苟金远;黄岗 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;B60L50/64 |
| 代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
| 地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 小型 电动汽车 车身 框架 | ||
1.一种小型纯电动汽车白车身框架,其特征在于:包括下车体总成、两个侧围总成和顶盖总成,两个所述侧围总成下端之间分别固定连接于所述下车体总成的左右两侧部,两个所述侧围总成上端之间分别固定连接于所述顶盖总成的左右两侧部,所述下车体总成、所述侧围总成和所述顶盖总成围设成笼式框架结构,所述下车体总成包括从前到后依次横向设置的前防撞梁、前围板下横梁、前地板横梁、座椅前横梁、座椅后横梁、第一后地板横梁、第二后地板横梁和纵向设置的两个前大梁、两个门槛、两个后大梁、一个前地板纵梁及一个后地板纵梁,左右两个前大梁的后端分别连接于左右两侧A柱组件下端内侧,左右两个后大梁的前端分别连接于左右两侧B柱组件下端内侧,门槛设于A柱组件下端和B柱组件下端之间,两个前大梁、两个门槛和两个后大梁相连为左右两条贯通汽车前后的纵向骨架,所述前地板纵梁前端固定于所述前围板下横梁中部,所述前地板纵梁后端固定于所述第一后地板横梁前侧中部,所述后地板纵梁的前端固定于所述第一后地板横梁后侧中部,所述后地板纵梁的后端固定于第二后地板横梁中部,所述前地板纵梁的长度大于所述后地板纵梁的长度,所述前地板纵梁的下端设有电池包,电池包的左右两端与左右所述门槛内侧固定连接,所述电池包的前端与前地板横梁连接,所述电池包的后侧与第一后地板横梁连接,所述前防撞梁固定于左右前大梁的前端并向外延伸,所述前围板下横梁左右两端分别固定于左右两个前大梁的中部,所述前地板横梁的左右两端分别固定于左右两个前大梁后部,所述座椅前横梁包括座椅左前横梁和座椅右前横梁,所述座椅左前横梁的左端和所述座椅右前横梁的右端分别固定于左右门槛中部,所述座椅左前横梁的右端和所述座椅右前横梁的左端固定于所述前地板纵梁的中部的左右两侧,所述座椅后横梁包括座椅左后横梁和座椅右后横梁,所述左后横梁的右端和所述右后横梁的左端与所述前地板纵梁中后部左右两侧固定连接,所述第一后地板横梁的左右两端与左右两侧的门槛后部固定连接,所述第一后地板横梁的中部与所述后地板纵梁的前端固定连接,所述第二后地板横梁的左右两端分别固定左右两侧的后大梁后端之间。
2.根据权利要求1所述的一种小型纯电动汽车白车身框架,其特征在于:所述侧围总成为前门洞框架组件,左右两侧的所述侧围总成均包括上边梁、A柱组件、B柱组件、D柱组件和下边梁,所述门槛设于下边梁中部,A柱组件外侧设有A柱上加强板和A柱下加强板,两个所述A柱上加强板的前端与前围板左右两端部连接,所述A柱上加强板的下端与A柱下加强板连接,所述A柱下加强板的下端后侧与所述门槛的前端连接。
3.根据权利要求2所述的一种小型纯电动汽车白车身框架,其特征在于:左右两个所述A柱下加强板的前端中部分别与前轮罩外板加强板连接,两个所述前轮罩外板加强板的前端之间与上弯梁左右两端连接,两个所述前轮罩外板加强板的中部之间与前蒙皮安装横梁左右两端连接,所述上弯梁的垂直高度高于所述前防撞梁,所述前蒙皮安装横梁的垂直高度高于所述上弯梁。
4.根据权利要求2所述的一种小型纯电动汽车白车身框架,其特征在于:所述B柱组件外侧设有B柱加强板,所述门槛的后端设有弧形门槛后板,所述B柱加强板上端前部与所述A柱上加强板的后端连接,所述B柱加强板下端与所述门槛后板的后端连接。
5.根据权利要求4所述的一种小型纯电动汽车白车身框架,其特征在于:所述D柱组件内侧上部设有D柱上内板、所述D柱上内板的下端与D柱中内板连接,所述D柱中内板的下端与D柱下内板连接,两个所述D柱下内板与后端板加强板连接,D柱组件外侧上部设有顶盖,所述顶盖后端连接D柱外板,两个所述D柱外板下端之间连接后端板,所述后端板加强板固定于后端板的前端。
6.根据权利要求5所述的一种小型纯电动汽车白车身框架,其特征在于:所述D柱上内板上部设有D柱上加强板,所述A柱上加强板上端、所述B柱加强板上端和所述D柱上加强板连接形成侧围总成的上边梁,所述A柱下加强板下端、所述门槛、所述门槛后板和所述B柱加强板下端连接形成侧围总成的下边梁。
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