[实用新型]一种车载储氢系统

说明书

本实用新型公开了一种车载储氢系统，包括车体，所述车体下端固定安装有移动轮，所述车体内部下端固定安装有防爆安装箱，所述防爆安装箱内部固定安装有防爆隔离板和固定支架，所述固定支架上端固定安装有储氢罐，所述储氢罐表面固定安装有压力检测器和液位检测器，所述储氢罐一端固定安装有减压器，所述储氢罐从内至外依次包括有铝制衬里、碳纤维强化树脂层和玻璃纤维强化树脂层，所述储氢罐下端固定连接有连接管，所述连接管一端固定安装有加氢阀，本实用新型结构简单，设计新颖，能够有效的保证车载储氢的安全，避免产生安全问题，并且使得重量更轻。

技术领域

本实用新型涉及新能源储能技术领域，具体为一种车载储氢系统。

背景技术

燃料电池是一种全新的高效、清洁的发电方式，燃料电池在交通、电源、飞行器和潜艇等方面均有广泛的应用前景和巨大的潜在市场。随着氢燃料电池和电车的迅速发展与产业化，车载储氢技术的研究已引起国内外的广泛关注，车载储氢技术被认为是氢能源推广环节中的关键技术。

目前，现有的车载储氢技术包括高压储氢、液氢储氢、金属氢化物储氢和吸附储氢等。例如：低地板有轨电车中常用的高压储氢方式，需要在低地板有轨电车中固定设计高压储氢系统，将氢气存储至储氢系统中，以使对电车的氢燃料电池进行氢气供给，但是氢气在空气中点燃可能发生爆炸，按理论计算，氢气爆炸极限是4.0％～75.6％(体积浓度)，意思是如果氢气在空气中的体积浓度在4.0％～75.6％之间时，遇火源就会爆炸，现有的车载储氢都非常不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载储氢系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括车体，所述车体下端固定安装有移动轮，所述车体内部下端固定安装有防爆安装箱，所述防爆安装箱内部固定安装有防爆隔离板和固定支架，所述固定支架上端固定安装有储氢罐，所述储氢罐表面固定安装有压力检测器和液位检测器，所述储氢罐一端固定安装有减压器，所述储氢罐从内至外依次包括有铝制衬里、碳纤维强化树脂层和玻璃纤维强化树脂层，所述储氢罐下端固定连接有连接管，所述连接管一端固定安装有加氢阀。

进一步的，所述固定支架设置有多组，所述防爆隔离板固定安装于防爆安装箱的固定支架之间。

进一步的，所述防爆隔离板一侧开设有通风口，且通风口表面固定安装有防护栏。

进一步的，所述减压器固定安装于储氢罐一端的出氢口内部。

进一步的，所述储氢罐设置有多组，多组所述储氢罐之间通过连接管进行连接。

进一步的，所述压力检测器和液位检测器的检测部均伸入储氢罐内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的防爆安装箱能够有效的在储氢罐产生问题爆炸的时候进行隔离，避免对人员产生损伤，并且通过设置的防爆隔离板，将储氢罐之间进行分离，避免单一的储氢罐在出现问题的时候影响到其他的储氢罐，并且通过在储氢罐一端设置的减压器，使得在出现问题的同时能够进行减压，避免对其他储氢罐造成影响；

2、本实用新型通过将储氢罐内部设置铝制衬里、碳纤维强化树脂层和玻璃纤维强化树脂层，使得储氢罐整体更轻，减轻了车辆的重量，并且结构更加稳定，抗压力更强，容量更大；

3、本实用新型结构简单，设计新颖，能够有效的保证车载储氢的安全，避免产生安全问题，并且使得重量更轻。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型储氢罐结构示意图；

图3为本实用新型储氢罐内部结构示意图。