[实用新型]用于对称翼转向节的预锻模有效
| 申请号: | 201922443448.1 | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN211840007U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 谭爱民 | 申请(专利权)人: | 湖北洪伯车辆有限公司 |
| 主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 齐明锐 |
| 地址: | 441700 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 对称 转向 锻模 | ||
本实用新型涉及锻压模具技术领域,尤其涉及用于对称翼转向节的预锻模,包括下模,所述下模包括下模槽,所述下模槽包括导向斜面、飞边面、下模腔,所述飞边面沿所述导向斜面的底边环绕一周,所述飞边面设置有定位凹槽,所述飞边面环绕包围所述下模腔,所述下模腔低于所述飞边面,所述下模腔包括轴腔、对称分布的两个翼板腔,所述翼板腔的底面是从中心向外逐渐加深的斜面。本实用新型结构科学,流畅的曲面设计能很好地使金属在锻压时流动,得到符合要求的工件毛坯。
技术领域
本实用新型涉及锻压模具技术领域,特别是涉及用于对称翼转向节的预锻模。
背景技术
对称翼转向节在锻压成型时分两步进行,即初锻和终锻,初锻把棒料锻压成工件的初始毛坯形状,主要是促使金属按照要求进行流动,并为一些结构部位分配足够的物料。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,而提供用于对称翼转向节的预锻模,其采用拔模斜面和定位凹槽进行上下模契合时导向和定位,并采用斜面促进金属流动。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:用于对称翼转向节的预锻模,包括下模,所述下模包括下模槽,所述下模槽包括导向斜面、飞边面、下模腔,所述飞边面沿所述导向斜面的底边环绕一周,所述飞边面设置有定位凹槽,所述飞边面环绕包围所述下模腔,所述下模腔低于所述飞边面,所述下模腔包括轴腔、对称分布的两个翼板腔,所述翼板腔的底面是从中心向外逐渐加深的斜面。
进一步的,所述导向斜面的斜角为25°。
进一步的,所述轴腔的底部设置有贯穿所述下模的顶杆孔。
进一步的,所述翼板腔的底面倾斜角度为3°。
本实用新型的有益效果是:用于对称翼转向节的预锻模,其包括下模,所述下模包括下模槽,所述下模槽包括导向斜面、飞边面、下模腔,所述飞边面沿所述导向斜面的底边环绕一周,所述飞边面设置有定位凹槽,所述飞边面环绕包围所述下模腔,所述下模腔低于所述飞边面,所述下模腔包括轴腔、对称分布的两个翼板腔,所述翼板腔的底面是从中心向外逐渐加深的斜面。本实用新型结构科学,流畅的曲面设计能很好地使金属在锻压时流动,得到符合要求的工件毛坯。
附图说明
图1是本实用新型的用于对称翼转向节的预锻模的下模立体图;
图2是工件的立体图。
附图标记说明:
1——下模、2——下模槽、3——导向斜面、4——飞边面、41——定位凹槽、5——下模腔、51——轴腔、52——翼板腔、53——顶杆孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明,并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
如图1、图2所示,本实施例的用于对称翼转向节的预锻模,其包括下模1,所述下模1包括下模槽2,所述下模槽2包括导向斜面3、飞边面4、下模腔5,所述飞边面4沿所述导向斜面3的底边环绕一周,所述飞边面4设置有定位凹槽41,所述飞边面4环绕包围所述下模腔5,所述下模腔5低于所述飞边面4,所述下模腔5包括轴腔51、对称分布的两个翼板腔52,所述翼板腔52的底面是从中心向外逐渐加深的斜面。
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