[实用新型]火车鹤管紧锁式密封装置

说明书

本实用新型公开了火车鹤管紧锁式密封装置，属于鹤管领域，包括鹤管，所述鹤管的外侧设置有第一圈板，所述第一圈板与鹤管固定连接，所述第一圈板的顶端设置有环圈，所述环圈上开设有螺纹孔，所述螺纹孔上安装有螺纹杆，所述环圈的上方设置有第二圈板，所述第二圈板的上方设置有第三圈板，所述第三圈板和第二圈板之间设置有膨胀气囊，所述第三圈板的上方设置有空心盒，所述空心盒的内侧设置有电池；该火车鹤管紧锁式密封装置通过设置螺纹杆和膨胀气囊来便于进行使用，通过设置的膨胀气囊胀大能够对不同口径的罐口进行封堵，同时，通过设置的螺纹杆能够使得密封时能够便捷的固定在不同大小的口径上，从而便于对油罐上的罐口进行封堵。

技术领域

本实用新型属于鹤管技术领域，具体涉及火车鹤管紧锁式密封装置。

背景技术

火车鹤管要求鹤管具有足够的长度及移动空间(高度、水平距离)，以保证实现列车进入装卸栈台后达到不摘钩对位、浸没式装油和卸油作业的要求，并满足安全要求，火车鹤管需要气密性好、轻便灵活、操作方便，在通过鹤管进行卸油作业时需要对火车油罐的罐口进行密封，避免油气泄漏。

但是现有的火车鹤管紧锁式密封装置在进行使用的过程中不能对不同孔径的罐口进行便捷的封堵，同时，在进行使用的过程中若出现泄漏不能及时进行检测发现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供火车鹤管紧锁式密封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：火车鹤管紧锁式密封装置，包括鹤管，所述鹤管的外侧设置有第一圈板，所述第一圈板与鹤管固定连接，所述第一圈板的顶端设置有环圈，所述环圈上开设有螺纹孔，所述螺纹孔上安装有螺纹杆，所述环圈的上方设置有第二圈板，所述第二圈板的上方设置有第三圈板，所述第三圈板和第二圈板之间设置有膨胀气囊，所述第三圈板的上方设置有空心盒，所述空心盒的内侧设置有电池，所述电池的下方设置有单片机，所述单片机的下方设置有感应传感器，所述感应传感器和单片机之间设置有蜂鸣器。

采用上述方案，通过对环圈上设置的螺纹杆进行转动，从而使得螺纹杆对火车油罐的罐口处进行挤压固定，完成固定后，通过第二圈板和第三圈板之间的膨胀气囊的胀大对油罐的罐口进行封堵，从而避免鹤管在进行抽油时出现外泄。

作为一种优选的实施方式，所述螺纹杆的一侧设置有水平板，且水平板与螺纹杆固定连接。

采用上述方案，通过设置的水平板便于对增大接触面积，便于进行挤压固定。

作为一种优选的实施方式，所述感应传感器和蜂鸣器均与单片机电性连接，所述单片机与电池电性连接。

采用上述方案，便于对感应传感器和蜂鸣器进行控制。

作为一种优选的实施方式，所述膨胀气囊上安装有导气管，所述导气管与膨胀气囊胶粘连接。

采用上述方案，通过外部的打气装置的通过导气管对膨胀气囊进行注气。

作为一种优选的实施方式，所述空心盒上开设有孔洞，且孔洞共设置有若干个。

采用上述方案，通过设置的孔洞便于外部的气流进入空心盒内。

作为一种优选的实施方式，所述螺纹孔共设置六个，且六个螺纹孔呈环形阵列分布在环圈上。

采用上述方案，通过设置的多个螺纹孔便于固定螺纹杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该火车鹤管紧锁式密封装置通过设置螺纹杆和膨胀气囊来便于进行使用，通过设置的膨胀气囊胀大能够对不同口径的罐口进行封堵，同时，通过设置的螺纹杆能够使得密封时能够便捷的固定在不同大小的口径上，从而便于对油罐上的罐口进行封堵；