[实用新型]一种水电站调速器油压装置

说明书

本实用新型公开了一种水电站调速器油压装置，包括阀门开度装置、控制装置、动力装置和事故装置，所述阀门开度装置包括有分段关闭阀组集成块、导叶接力器和导叶行程传感器，所述控制装置包括有压力油切换装置、事故配压阀和导叶主配压阀，所述动力装置包括有压力油罐、主油油泵和主油电机，所述事故装置包括有事故油罐、事故油泵和事故电机，所述阀门开度装置与控制装置的事故配压阀相连接，所述控制装置的压力油切换装置分别与所述动力装置的压力油罐和所述事故装置的事故油罐相连接，控制桨叶的开度大小，进而控制水流量的大小，调节水轮发电机组的有功功率输出，维持发电机组转速(频率)在规定范围内，确保机组设备安全。

技术领域

本实用新型涉及水力发电设备技术领域，具体为一种水电站调速器油压装置。

背景技术

油压装置在现有工业应用中较为广泛，特别是在水电站的使用中，调速器是水电站的辅助设备，调速器液压工作站的作用是通过控制桨叶接力器的操作油量来控制桨叶的开度大小，进而控制过水流量的大小。

小型电站在没有厂用电或事故照明情况下，如果调速器油压装置的油压已经达到极限最低值，此时，常用的备用打油方式是通过压缩活塞来提升调速器油压装置内压力，这种方式压力上升太慢，对于一些耗油量大的接力器，几乎不起作用，导致整个调速器油压装置中的油压无法得到保证，调速器油压装置一旦出现油压不足的故障就很难控制过水流量的大小。另外调速器一旦出现故障，整个油压装置就会瘫痪，过水流量不能得到控制。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种水电站调速器油压装置，解决了背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种水电站调速器油压装置，包括阀门开度装置、控制装置、动力装置和事故装置，所述阀门开度装置包括有分段关闭阀组集成块、导叶接力器和导叶行程传感器，所述控制装置包括有压力油切换装置、事故配压阀和导叶主配压阀，所述动力装置包括有压力油罐、主油油泵和主油电机，所述事故装置包括有事故油罐、事故油泵和事故电机，所述阀门开度装置与控制装置的事故配压阀相连接，所述控制装置的压力油切换装置分别与所述动力装置的压力油罐和所述事故装置的事故油罐相连接。

优选的，所述压力油罐的侧部设有补气装置，所述补气装置上设有控制开关。

优选的，所述导叶主配压阀的内部包括有紧急停机阀、切换阀和伺服比例阀，所述控制装置的两端连接有控制腔和恒压腔。

优选的，所述事故配压阀的左端电性连接有纯机械过速保护装置。

优选地，所述控制装置的压力油切换装置分别与所述动力装置的压力油罐和所述事故装置的事故油罐相连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种水电站调速器油压装置。具备以下有益效果：

该水电站调速器油压装置，是水电站调速器的专用设备，调速器油压装置的作用是通过控制桨叶接力器的操作油量来控制桨叶的开度大小，进而控制水流量的大小，调节水轮发电机组的有功功率输出，维持发电机组转速(频率)在规定范围内，事故装置的作用是当机组发生需要停机的故障时，紧急关闭导叶开度，确保机组设备安全，当调速器出现故障，事故配压阀起作用，强制关闭阀门开度装置的阀组，进一步有效调节过水流量。

附图说明

图1为本实用新型一种水电站调速器油压装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种水电站调速器油压装置的阀门开度装置结构示意图；

图3为本实用新型一种水电站调速器油压装置的控制装置结构示意图。