[实用新型]一种超长限位臂

说明书

本实用新型公开了一种超长限位臂，属于汽车零部件技术领域，包括圆环和曲体，圆环内开凿有第一圆孔和第七圆孔，且第一圆孔和第七圆孔的中心轴与圆环的中心轴在一个平面上，曲体上从左至右依次开凿有第二圆孔、第三圆孔、第四圆孔、第五圆孔和第六圆孔，且第一圆孔、第七圆孔、第二圆孔和第五圆孔的圆孔直径相同，第一圆孔、第七圆孔和第五圆孔内设置有顶针，第三圆孔和第四圆孔内设置有定位销，包括圆环和曲体内部为钢芯，包括圆环和曲体外包裹有塑料层，本方案解决了包裹不均包塑弯曲的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，更具体地说，涉及一种超长限位臂。

背景技术

皮卡车的排半后侧门上的限位器，车门全开角度为90°±2°，此款限位臂长281mm，长度超过国内一般汽车侧门限位臂三分之一以上。此款限位臂目前未国产化，国内无此长度限位臂生产先例，在量产中易出现包塑弯曲、包裹不均等问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种超长限位臂，解决了包裹不均包塑弯曲的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种超长限位臂，包括圆环和曲体，所述圆环内开凿有第一圆孔和第七圆孔，且所述第一圆孔和第七圆孔的中心轴与圆环的中心轴在一个平面上，所述曲体上从左至右依次开凿有第二圆孔、第三圆孔、第四圆孔、第五圆孔和第六圆孔，且第一圆孔、第七圆孔、第二圆孔和第五圆孔的圆孔直径相同，所述第一圆孔、第七圆孔和第五圆孔内设置有顶针，所述第三圆孔和第四圆孔内设置有定位销，所述包括圆环和曲体内部为钢芯，所述包括圆环和曲体外包裹有塑料层。

作为本发明的一种优选方案，所述定位销为圆柱体，所述定位销上开凿有圆孔，所述圆孔内设置有顶针。

作为本发明的一种优选方案，所述顶针为圆柱体，所述顶针的直径为3毫米。

作为本发明的一种优选方案，所述定位销的直径为5毫米。

作为本发明的一种优选方案，所述钢芯为不锈钢材料制成。

作为本发明的一种优选方案，所述钢芯和塑料层之间还设有防锈层。

作为本发明的一种优选方案，所述防锈层为铁红防锈漆。

作为本发明的一种优选方案，所述曲体原理圆环的部分上设有两个凸块。

作为本发明的一种优选方案，所述第一圆孔和第六圆孔内侧设有光滑的打磨层。

本实用新型的有益效果：

本实用新型在限位臂中段增加两个直径为5毫米的定位销固定住限位臂内钢芯，防止注塑时内钢芯位移使得包塑不均或未包裹到；限位臂中段的顶针数量由1个增加到2个，均匀排布，同时将顶针直径由2毫米改为3毫米，限位臂中间的两个顶针在增加的两个定位销孔内，单边各有1毫米的余量，既保证了顶针的强度，又避免出现包塑磨损、弯曲的缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的横向剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。