[实用新型]一种动车组设备舱裙板螺纹锁

说明书

本实用新型公开了一种动车组设备舱裙板螺纹锁，包括锁体、锁芯和锁盒，所述锁体上设有螺纹，通过六角螺母Ⅰ将锁体固定在裙板上；所述锁盒包括盒体和四角螺母，所述四角螺母安装在转向架上，所述锁盒的两侧通过十字槽沉头螺钉和六角螺母Ⅱ固定于裙板上；所述锁芯组成包括锁芯、螺栓和标识套；所述锁芯前端设有螺栓，用于与四角螺母相适配；所述盒体的后方设有盖板，所述盖板通过螺钉固定于所述盒体上。本实用新型提供的动车组设备舱裙板螺纹锁结构简单、操作方便、可以达到锁紧固定的作用，安全性能高。专门应用在高速列车上，结构设计可以耐高寒防风沙，可以解决高速动车组随着不断提速而对裙板锁所提出的更高要求。

技术领域

本实用新型属于锁具领域，具体涉及一种动车组设备舱裙板螺纹锁。

背景技术

全球高铁技术的不断发展，带动了经济的发展，方便了旅客的出行。高铁以其快速、环保、舒适等优越性逐渐获得多国认可，世界铁路正进入一个以高铁为特征的新时代。然而，世界各地发生的多次高铁脱轨事件，每次几百上千人的死伤，亦让我们扼腕叹息。2011年2月10日，韩国KTX高铁在釜山出发开往首尔的近郊发生了脱轨事故，三节车厢脱离轨道，事故起因仅源于一颗小螺丝。故而，各国在选择高铁配件供应商时都是慎之又慎，层层筛选。

国内亦是如此，“安全责任重于泰山”，为了避免事故的发生，各主机厂纷纷采取了多个关键性技术指标的测试，振动、防松、疲劳、受力，电磁兼容……每种锁具想要达到要求，必须经过层层考验和多级筛选，只有多个指标性能最优，才能脱颖而出。而高铁对于锁具庞大的需求量，注定其跨越式发展所带来的高铁锁具产品庞大的市场。

裙板是安装在列车两侧下方位置的挡板，当列车在高速行驶时，裙板可用来减少车体两侧的气流进入车底，引导气流，减小空气阻力；同时对车底各零部件起到遮挡和保护作用。动车组裙板安装至动车组车体上时，需要牢靠的固定在车体上，同时为了便于观察、检查、维修车下一些大的零部件，裙板还必须方便地从车体上打开。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种动车组设备舱裙板螺纹锁，解决高速动车组随着不断提速而对裙板锁所提出的更高要求。

为了实现上述目的，本实用新型提出了以下技术方案：

一种动车组设备舱裙板螺纹锁，包括锁体、锁芯和锁盒，所述锁体上设有螺纹，通过六角螺母Ⅰ将锁体固定在裙板上；所述锁盒包括盒体和四角螺母，所述四角螺母安装在转向架上，所述锁盒的两侧通过十字槽沉头螺钉和六角螺母Ⅱ固定于裙板上；所述锁芯组成包括锁芯、螺栓和标识套；所述锁芯尾端设有螺栓，用于与四角螺母相适配，所述锁芯通过挡圈固定在锁体内部，锁体内部的台阶挡住挡圈；所述盒体的后方设有盖板，所述盖板通过螺钉固定于所述盒体上。

进一步的，所述锁体的形状为圆柱形。

进一步的，所述六角螺母Ⅰ和锁体之间设有蝶形垫圈。

进一步的，所述锁体和裙板之间设有O型密封圈。

进一步的，所述六角螺母Ⅱ和裙板之间设有平垫圈Ⅱ弹簧垫圈Ⅱ。

进一步的，所述螺栓的头部为锥形。

进一步的，所述螺钉和盖板之间设有平垫圈Ⅰ和弹簧垫圈Ⅰ。

进一步的，所述标识套设置于锁芯头部。

进一步的，所述六角螺母Ⅰ上设有开槽平端紧定螺钉。

与现有技术相比，本实用新型的优点与有益效果为：