[实用新型]模具行位结构及合模机构

说明书

本实用新型公开了一种模具行位结构及合模机构，模具行位结构包括：行位镶件组，包括相对设置的成型部和卡接部，成型部可嵌入模仁的模腔内且和模仁配合形成产品的成型空间；行位座包括行位本体和活动安装在行位本体上的卡扣件；在合模过程中，卡扣件与卡接部沿合模方向相扣合以连接行位座和行位镶件组。这种模具行位结构，合模前，行位镶件组和行位座是分开的，在合模过程中通过卡扣件和卡接部的扣合实现两者是连接，然后一起向外运动实现脱模；可以先将五金件安装在行位镶件组内，再把行位镶件组放入模仁内，可以防止合模过程中五金件出现擦伤漏铜、甚至压模损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及连接器模具设计技术领域，具体涉及一种模具行位结构及合模机构。

背景技术

在制造由五金件和塑胶件组合而成的连接器产品的过程中，一般先制造五金件，然后将五金件单独放置在模仁内通过注塑在成型塑胶件，得到五金件和塑胶件一起成型的连接器产品，这种工艺制造的连接器产品中，五金件和塑胶件的结合性好、牢固性高。

现有技术中，成型五金件和塑胶件的模具行位结构如图1所示，包括固定连接的行位镶件100和行位座200，在行位合模前，先将五金件放入模仁的五金件安装槽内，在行位合模过程中，动力机构带动行位座200和行位镶件100整体沿垂直于模仁侧边开口的方向向模仁的模腔内运动，使五金件插入行位镶件100的行位孔110内，然后注塑成型连接器产品。

但是，由于五金件是有镀层的，且五金件周边又需要封胶，所有和五金件配合的行位孔和五金件之间最大只能单边设置0.02－0.03mm的间隙，由于间隙配合小，在行位合模过程中，行位镶件和五金件会经常摩擦，导致五金件上的镀层出现漏铜现象，严重的会导致压模，影响生产效率与产品稳定性，导致不良率增大。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种模具行位结构及合模机构，以解决现有技术中行位合模过程中，行位镶件和五金件会因为摩擦导致五金件出现漏铜、甚至因压模发生损坏的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种模具行位结构，包括：

行位镶件组，包括相对设置的成型部和卡接部，所述成型部可嵌入模仁的模腔内且和所述模仁配合形成产品的成型空间；

行位座，位于所述行位镶件组背向所述模仁的一端，包括行位本体和活动安装在所述行位本体上的卡扣件；在行位合模过程中，所述卡扣件与所述卡接部沿合模方向相扣合以连接所述行位座和所述行位镶件组。

进一步地，所述行位本体上设置有销轴，所述卡扣件转动连接于所述销轴上；所述卡扣件包括分别位于所述销轴相对两侧的卡勾部和施力部，所述卡勾部用于和所述卡接部相扣合，所述行位本体上设有一端与所述施力部相抵以驱使所述施力部绕所述销轴转动进而使所述卡勾部与卡接部相扣合的弹性件。

进一步地，所述行位本体的相对两侧设有安装凹槽，所述销轴沿垂直于所述行位座和所述行位镶件组相连的方向连接在所述安装凹槽的相对两侧壁之间，所述卡扣件有两个且分别位于所述安装凹槽内。

进一步地，所述行位本体设有供所述弹性件容纳的容纳槽，所述容纳槽的开口位于所述安装凹槽的槽底，所述弹性件为自所述容纳槽的开口伸出且与所述施力部相抵的压缩弹簧。

进一步地，所述卡勾部伸出所述安装凹槽的端部设有向外凸出的卡头；所述施力部与所述弹性件相抵的部分与所述安装凹槽的槽底之间设有间隙；当所述卡扣件与所述行位镶件组完全相扣时，所述间隙的距离比所述卡头的凸出高度至少还大0.2cm。

进一步地，所述行位镶件组包括成型块和连接在所述成型块上的活动镶块；所述成型块可嵌入所述模仁的模腔内、以和所述模仁配合形成产品的成型空间，所述成型部位于所述成型块上，所述卡接部位于所述活动镶块上。