[实用新型]一种便捷式加油接头转接装置

说明书

本实用新型提供一种便捷式加油接头转接装置，包括转接移动车架、行走机构、加油接头装置和收集机构，转接移动车架底部配装行走机构，转接移动车架后端配装加油接头装置，转接移动车架上配装收集装置。采用本实用新型可实现在飞机加油时，防止航油散落，且支撑柱与导向座铰接可实现对方向的调整，制动板可人为踩下进行制动，防止在加油过程中，加油接头清洗车的滑动，加油接头装置内部设置一级滤网和二级滤网，可对航油实现精确过滤，防止航油内部参杂的废物进入飞机油箱，设置限位指将固定收集圆筒的位置，防止圆筒移动造成遗漏的航油无法收集，造成浪费。

技术领域：

本实用新型涉及航油接头清洗车领域，特别涉及一种便捷式加油接头转接装置。

背景技术：

航空燃油是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险，目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有两大类：航空汽油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。随着航空工业和民航事业的发展，民航的大型客机的动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替。这种发动机推动飞机向前飞行，通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力，使用的燃料称为喷气燃料，由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油，简称航煤，航空煤油的价格相较汽油比较昂贵，而在飞机加油时需要泄压，会造成油品大量洒落的现象。

发明内容：

有鉴于此，有必要提供一种便捷式加油接头转接装置。

一种便捷式加油接头转接装置，包括转接移动车架、行走机构、加油接头装置和收集机构，转接移动车架底部配装行走机构，转接移动车架后端配装加油接头装置，转接移动车架上配装收集机构。

优选的，转接移动车架包括底板、前支撑柱、连接板、纵向U型槽、横向U型槽、连接柱、横向稳定板、斜支撑角钢、推手和工具箱，底板前端固定配装前支撑柱，前支撑柱上端固定安装连接板，连接板上配装纵向U型槽和横向U型槽，底板后端固定安装两连接柱，两连接柱之间固定安装横向稳定板，斜支撑角钢底端固定在底板上，且与横向稳定板配装，推手与两连接柱顶部固定连接，工具箱配装在横向稳定板上，且位于推手下端，工具箱盖上设置拉手。

优选的，行走机构包括导向轮、导向座、连接轴、支撑轴、固定座、连接座和制动板，底板底部后端固定连接支撑轴，支撑轴底部与导向座铰接，连接轴中间配装导向轮，且导向轮位于导向座中间，固定座固定在底板底部前端，且固定座中间配装连接座和导向轮，连接轴穿过固定座和连接座，制动板后端与连接座铰接。

优选的，加油接头装置包括接头主体、支撑座、紧固螺杆、紧固螺母、二级滤网、一级滤网、加油管和控制把手，接头主体配装在支撑座上，且支撑座通过紧固螺杆和紧固螺母与斜支撑角钢配装，接头主体内部底端设置二级滤网和一级滤网，且二级滤网位于一级滤网之后，加油管与接头主体底部连通，加油管上配装控制把手。

优选的，收集机构包括限位指、圆筒和把手，限位指固定安装在底板上，且呈圆周分布，限位指中间配装圆筒，把手固定安装在圆筒上。

优选的，斜支撑角钢的数量为二，横向稳定板的数量为二。

采用本实用新型提供的一种便捷式加油接头转接装置，转接移动车架下端配装行走机构、加油接头装置配装在转接移动车架上，加油接头装置一端与加油管连接，另一端与输油管连接，收集机构位于加油管与加油接头连接处的下方，防止加油后泄压时，油品散落，且支撑柱与导向座铰接可实现移动方向的调整，制动板可人为踩下进行制动，防止在加油过程中，加油接头转接装置滑动，加油接头装置内部设置一级滤网和二级滤网，可对航油实现精确过滤，防止航油内部参杂的废物进入飞机油箱，设置限位指将固定收集圆筒的位置，防止圆筒移动造成遗漏的航油无法收集，造成浪费。

附图说明：