[实用新型]一种汽车前挡加热线接头

说明书

本实用新型公开了一种汽车前挡加热线接头，涉及车用部件的技术领域，其包括本体，所述本体的前端设置有连接片，所述本体的后端设置有连接头，所述连接片远离本体的一端固定设置有用于使得连接片与汽车前挡紧密连接的加固组件，所述加固组件包括有抬升铜盘以及锡块，所述抬升铜盘焊接在所述连接片上，所述锡块焊接在抬升铜盘背离连接片的一端，本实用新型具有使加热线接头与汽车部件之间进行更加紧密的连接的效果。

技术领域

本实用新型涉及车用部件的技术领域，尤其是涉及一种汽车前挡加热线接头。

背景技术

目前,新型汽车用夹层钢化玻璃，是将加热线或者天线位于多层玻璃之间，加热或外部电联是通过玻璃两端的端子连接车内线束，所以这种加热线或者天线在连接线路时，需要能够足够薄的连接器放置于夹层玻璃之间。

现有技术中,授权公告号为CN207884037U的中国专利公开了一种便于焊接定位的线束连接器，包括设备连接线与线束引出线，设备连接线的一端与车载设备相连，另一端与所述线束引出线的一端相连，所述线束引出线的另一端连接所述汽车玻璃加热线，其中，所述线束引出线与所述汽车玻璃加热线相连的另一端压制有U形凹纹，所述汽车玻璃加热线的端头处具有与所述U形凹纹形状适配的金属连接片。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：但是这种连接线在使用时，焊锡容易从连接器与汽车部件之间的连接点移出，减少焊锡在连接器与汽车部件之间的量使得两者连接不稳定，还有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种汽车前挡加热线接头，其能够使得加热线接头与汽车部件之间进行更加紧密的连接。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车前挡加热线接头,包括有本体，所述本体的前端设置有连接片，所述本体的后端设置有连接头，所述连接片远离本体的一端固定设置有用于使得连接片与汽车前挡紧密连接的加固组件，所述加固组件包括有抬升铜盘以及锡块，所述抬升铜盘焊接在所述连接片上，所述锡块焊接在抬升铜盘背离连接片的一端。

通过采用上述技术方案，当需要将加热线接头与汽车部件进行连接时，先将连接片与汽车部件进行接触，再将加热源放置于连接片背离加固组件的一端，通过加热源对连接片进行加热，连接片将热量传递到焊块上使焊块融化，当焊块融化变成液态的焊料时，由于抬升铜盘使得连接片与汽车部件之间形成一定的空隙，使得焊料能够留在连接片与汽车部件之内以达到连接片与汽车部件之间的稳定连接的作用。

本实用新型进一步设置为：所述抬升铜盘位于连接片远离本体的一端。

通过采用上述技术方案，当将焊锡融化时，使得部分焊锡能够与连接片远离本体的一端进行接触以对本体的进行部分包裹，通过焊锡增大连接片与汽车部件之间的连接面积，具有增大连接片与汽车部件稳定性的作用。

本实用新型进一步设置为：所述抬升铜盘为倒“8”字型状。

通过采用上述技术方案，当焊锡融化时，焊锡会进入至倒“8”字型状的凹陷区域内，相较于抬升铜盘的平面设计，凹陷区域能够有效的增大焊料位于抬升铜盘与汽车物件之间形成的空隙内，使得焊料能够更多的留在空隙内以增强抬升铜盘与汽车物件之间的强度。

本实用新型进一步设置为：所述连接片背离加固组件的一端设置有光亮区。

通过采用上述技术方案，提示工作人员只需将加热源对准光亮区，光亮区的设计起到对工作人员将加热源校准于连接片上的作用，使得焊块均匀的进行融化。

本实用新型进一步设置为：所述连接片上缠绕有黑色胶带，且所述黑色胶带一直缠绕至本体与连接片相互连接之处。

通过采用上述技术方案，黑色胶带具有绝缘的作用，且黑色胶带包裹本体与连接片之间的连接处，使得露水或是灰尘等赃物不易进入至本体与连接片的连接处。