[实用新型]一种预应力新型混凝土轨枕

说明书

本实用新型涉及铁道轨道轨枕技术领域，且公开了一种预应力新型混凝土轨枕，包括第一轨枕和第二轨枕，所述第二轨枕的内部开设有调距槽，所述第一轨枕的右侧固定安装有一端贯穿第二轨枕并延伸至调距槽内部的调节杆，所述调节杆的右侧且位于调距槽的内部固定安装有限制块。该预应力新型混凝土轨枕，通过设置有调节杆，使得在调节第一轨枕和第二轨枕之间的间距时能够非常精确，使得其能够满足各个不同的地域或地区的标准，通过设置有限制块，使得调节杆不会完全从调距槽中脱出，通过设置有限位杆、限位块和连接杆，使得第一轨枕和第二轨枕之间的连接更加稳定，且在调节时能够保持平行不会对第一轨枕和第二轨枕造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及铁道轨道轨枕技术领域，具体为一种预应力新型混凝土轨枕。

背景技术

轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，因此得到了广泛的使用，随着科学技术的发展，上世纪初，开始普遍使用钢筋混凝土轨枕，钢筋混凝土轨枕的使用寿命长，稳定性高，养护工作量小且损伤率和报废率比木枕要低得多。

现有的混凝土轨枕多种多样，但这些混凝土轨枕大多都有不便于调节距离的问题，使得无法根据轨距标准不同的地域或地区来进行调节，使得其实用性降低，造成不必要的麻烦，故而提出一种预应力新型混凝土轨枕来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种预应力新型混凝土轨枕，具备便于调节距离等优点，解决了无法根据轨距标准不同的地域或地区来进行调节，使得其实用性降低，造成不必要的麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于调节距离的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预应力新型混凝土轨枕，包括第一轨枕和第二轨枕，所述第二轨枕的内部开设有调距槽，所述第一轨枕的右侧固定安装有一端贯穿第二轨枕并延伸至调距槽内部的调节杆，所述调节杆的右侧且位于调距槽的内部固定安装有限制块，所述第二轨枕的内部且位于调距槽的四周开设有限位槽，所述限位槽的内部固定安装有限位杆，所述限位杆的外表面活动安装有限位块，所述限位块靠近调距槽的一侧固定安装有一端贯穿并延伸至调距槽内部的连接杆，所述连接杆与限制块固定连接。

优选的，所述第二轨枕的左侧开设有与调节杆大小相适配的固定孔，所述固定孔的大小小于限制块的大小。

优选的，所述限位槽的数量为四个，四个所述限位槽呈环形等距分布于调距槽的四周。

优选的，四个所述限位槽靠近调距槽的一侧均开设有一端贯穿并延伸至调距槽内部的活动孔，所述活动孔的大小与连接杆的大小相适配。

优选的，所述限位块的内部均开设有与限位杆大小相适配的活动槽，所述第一轨枕和第二轨枕的内部均固定安装有预应力钢筋。

优选的，所述调节杆的外表面刻有刻度尺，所述刻度尺精确到毫米级别。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种预应力新型混凝土轨枕，具备以下有益效果：

该预应力新型混凝土轨枕，通过设置有调节杆，使得在调节第一轨枕和第二轨枕之间的间距时能够非常精确，使得其能够满足各个不同的地域或地区的标准，通过设置有限制块，使得调节杆不会完全从调距槽中脱出，通过设置有限位杆、限位块和连接杆，使得第一轨枕和第二轨枕之间的连接更加稳定，且在调节时能够保持平行不会对第一轨枕和第二轨枕造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1第一轨枕、2第二轨枕、3调距槽、4调节杆、5限制块、6限位槽、7限位杆、8限位块、9连接杆。