[实用新型]一种市政道路施工用地面平整度检测装置

说明书

本实用新型提供一种市政道路施工用地面平整度检测装置，涉及市政公路施工领域。该市政道路施工用地面平整度检测装置，包括两个框架，两个框架的底面前后两端均安装有滚轮，两个框架之间设置有两个连接杆，两个连接杆的两端均与两个框架的上表面固定连接，两个框架之间设置有两个清扫机构，两个清扫机构的两端分别插接在两个框架的内部，两个连接杆之间通过两个横板固定连接。该市政道路施工用地面平整度检测装置，通过设置框架、清扫机构、联动机构和检测机构，达到了检测路面平整度的时候更加精确的效果，解决了现有技术的路面平整度检测装置不可以清理底面，因而会对路面平整度的测量精度造成极大的影响的问题。

技术领域

本实用新型涉及市政公路施工技术领域，具体为一种市政道路施工用地面平整度检测装置。

背景技术

路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。好的路面则要求路面平整度也要好。

但是现在去对路面平整度进行测量时，由于路面不够清洁，往往会有尘土砂石等杂物，因而会对路面平整度的测量精度造成极大的影响，虽然可以通过人工清扫来降低这种影响，但人工清扫劳动强度大，清扫质量不稳定，仍然无法为路面平整度测量提供有效的支持。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路施工用地面平整度检测装置，解决了现有技术的路面平整度检测装置不可以清理底面，因而会对路面平整度的测量精度造成极大的影响的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政道路施工用地面平整度检测装置，包括两个框架，两个框架的底面前后两端均安装有滚轮，两个框架之间设置有两个连接杆，两个连接杆的两端均与两个框架的上表面固定连接，两个框架之间设置有两个清扫机构，两个清扫机构的两端分别插接在两个框架的内部，两个连接杆之间通过两个横板固定连接，位于右侧的横板的上表面固定安装有联动机构，联动机构的内部固定插接有电机，电机的主轴分别与两个清扫机构传动连接，清扫机构包括转轴、两个滑块和两个螺栓，转轴的外部固定套接有若干个清扫轮，转轴的两端分别插接在两个框架的内部，滑块插接在框架的内部，螺栓靠近滑块的一端贯穿框架的外壁之后与滑块转动连接，螺栓与框架螺纹连接，电机与转轴传动连接，电机的主轴固定套接有第一带轮，两个转轴的右端均固定套接有第二带轮，第一带轮通过皮带与两个第二带轮传动连接，联动机构包括四个销柱和安装圈，四个销柱均与横板固定连接，安装圈位于横板的上方，并且四个销柱的上端贯穿安装圈，电机固定插接在安装圈的内部，四个销柱贯穿安装圈的一端均固定连接有限位块，四个销柱的外部均固定套接有弹簧，弹簧的两端分别与横板的上表面和安装圈的底面固定连接，两个连接杆的上方设置有防尘板，防尘板的底面分别与两个连接杆固定连接，位于右侧的框架的右侧面固定连接有检测机构，检测机构包括两个连杆、检测器安装板、检测器和两个驱动轮，两个连杆的左端均与框架固定连接，两个驱动轮安装在两个连杆的右端，检测器安装板位于两个连杆之间，并且检测器安装板分别与两个连杆固定连接，检测器固定插接在检测器安装板的内部，两个连杆的右端设置有转动杆，两个连杆远离框架的一端分别固定套接在转动杆的外部，两个驱动轮分别安装在转动杆的前后两端。

优选的，所述防尘板为弧形结构，设置防尘板可以起到隔绝灰尘的效果，防止灰尘影响检测时候的准确性。

优选的，两个转轴平行设置，两个转轴外部安装的清扫轮交错设置，清扫轮交错设置可以更好的清理地面。

优选的，位于一个框架内部的两个滑块以及两个螺栓以框架的竖向中心线前后对称设置，对称设置可以调节两个滑块互相靠近以及互相远离。

优选的，所述驱动轮的底面与滚轮的底面位于同一水平面上，驱动轮转动的时候可以驱动装置前进。