[实用新型]一种客船阳台房温控系统有效
| 申请号: | 201922415953.5 | 申请日: | 2019-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN212022948U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
| 发明(设计)人: | 孙小亮;陈霖;张新桥;谢旭晨;胡思平;杨勇;褚炜 | 申请(专利权)人: | 中船邮轮科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B63J2/02 | 分类号: | B63J2/02 |
| 代理公司: | 中国船舶专利中心 11026 | 代理人: | 董素沫 |
| 地址: | 200439 上海市宝山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 客船 阳台 温控 系统 | ||
本实用新型实施例公开了一种客船阳台房温控系统,包括:信号采集模块,其用于采集阳台门状态信息和室内温度信息;控制器,其与所述信号采集模块通信连接,且能够接收到所述信号采集模块发送的所述阳台门状态信息和所述室内温度信息,并在所述阳台门状态信息表征阳台门处于打开状态时,基于所述室内温度信息,对室内温度进行调整。进而减小阳台门打开时,由于室外温度对室内温度的影响而使得温控系统进行高负荷运转所消耗的能源,避免造成能源的浪费,能够使得温控系统更稳定地运行,使得客船的每一个阳台房均能够更高效且不浪费的使用温控系统,提升用户的使用体验。
技术领域
本实用新型涉及温控技术领域,特别是一种客船阳台房温控系统。
背景技术
随着海洋技术的发展,大型客船越来越普及,空调作为客船的一部分,在满足乘客舒适度方面极为关键。现有的大型客船套房中普遍采用风机盘管系统,而普通的风机盘管仅装备数字式调温开关控制,已经无法适用于豪华客船的使用需求,在智能调节,故障诊断等方面存在较大的需要进行改进的空间。
另外,由于目前很多大型客船在高级舱室中都配备有阳台,以为了方便客人能够观赏美景,提高客船的上座率,与此同时,也就出现了浪费能源的问题。例如,夏季当客人打开舱室阳台的门后,由于外界阳光直接入射,会使房间温度迅速上升。而现有技术的温控系统,为了降低房间温度,房间内的风机盘管仅能够是加大负荷运转,但此时,客人仍然在阳台处,继续降低没有客人活动的房间的温度,便造成了能源浪费。
传统的舱室空调控制采用数字式调温开关控制,通过开关内集成温度传感器直接控制加热和制冷阀回路,成本较低,但其硬件架构仅支持简单和有限开、断控制能力,难以实现多模式和多域度选择等复杂逻辑控制,在舒适性、节能等方面表现略有不足。且在阳台控制方面,尚没有合理的解决方案。
实用新型内容
有鉴于现有技术中存在的上述问题,本实用新型实施例提供一种能够针对阳台门的打开状态信息对室内温度进行自适应调整的客船阳台房温控系统。
本实用新型实施例提供的客船阳台房温控系统,包括:
信号采集模块,其用于采集阳台门状态信息和室内温度信息;
控制器,其与所述信号采集模块通信连接,且能够接收到所述信号采集模块发送的所述阳台门状态信息和所述室内温度信息,并在所述阳台门状态信息表征阳台门处于打开状态时,基于所述室内温度信息,对室内温度进行调整。
在本实用新型的一些实施例中,所述控制器内设有延时继电器,所述延时继电器用以使所述控制器在接收到表征所述阳台门处于打开状态的阳台门状态信息时,在第一预设时长后再对所述室内温度进行调整。
在本实用新型的一些实施例中,所述信号采集模块还用于采集所述温控系统的模式信息;
若所述模式信息为制冷模式,则所述控制器基于所述室内温度,对所述制冷模式所对应的温度调高;
若所述模式信息为制热模式,则所述控制器基于所述室内温度,对所述制热模式所对应的温度调低。
在本实用新型的一些实施例中,所述客船阳台房温控系统还包括人体检测模块,其用以在所述控制器接收到表征所述阳台门处于打开状态的阳台门状态信息时,检测所述阳台门对应的阳台上是否有人员存在,并在所述阳台上有人员存在时,向所述控制器发送第一检测信息,以对所述室内温度以第一幅度进行调整。
在本实用新型的一些实施例中,所述人体检测模块还用以在所述控制器接收到表征所述阳台门处于打开状态的阳台门状态信息时,检测所述阳台门对应的室内是否有人员存在,并在所述室内有人员存在时,向所述控制器发送第二检测信息,以对所述室内温度以第二幅度进行调整,其中,所述第一幅度不小于所述第二幅度。
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