[实用新型]一种柴油发动机装配用升降架有效
| 申请号: | 201922415294.5 | 申请日: | 2019-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN211733734U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 马晓龙 | 申请(专利权)人: | 湖南勒托动力设备有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
| 代理公司: | 长沙睿翔专利代理事务所(普通合伙) 43237 | 代理人: | 周松华;孙建霞 |
| 地址: | 410004 湖南省长沙市雨花区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柴油发动机 装配 升降 | ||
1.一种柴油发动机装配用升降架,其特征在于:包括底座(1)、四个螺纹管(2)、四个螺纹杆(3)、驱动电机(4)和放置板(5),所述底座(1)的内部设置有工作腔,并且工作腔的顶侧壁的四角位置处均纵向设置有贯穿的转动通孔,四个螺纹管(2)的下侧区域均通过滚珠轴承分别与四个转动通孔转动配合,并且四个螺纹管(2)的底端伸入至工作腔内部,四个螺纹管(2)的下侧区域均固定套装有型号一致的齿圈(6),四个齿圈(6)位于工作腔内部,所述工作腔的中部通过转轴可转动安装有传动齿轮(7),并且转轴的顶端和底端分别与所述工作腔顶侧壁和底侧壁的中部可转动连接,四个齿圈(6)均与传动齿轮(7)啮合,所述驱动电机(4)的底端与所述底座(1)的顶端连接,并且四个螺纹管(2)中任意一个螺纹管(2)的外部套装有带动齿轮(8),驱动电机(4)的顶部输出端同心安装有驱动齿轮(9),驱动齿轮(9)与带动齿轮(8)啮合,四个螺纹杆(3)的底端分别螺装插入至四个螺纹管(2)的顶端内部,并且四个螺纹杆(3)的顶端横向固定连接有升降板(10),升降板(10)的顶端横向可滑动安装有滑板(11),所述滑板(11)的顶端同心可转动安装有转动轴(12),所述放置板(5)的底端中部与转动轴(12)的顶端同心连接。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机装配用升降架,其特征在于:所述滑板(11)的底端前并列安装有多组滑轮(13),所述升降板(10)的顶端前后并列开设有多个滑槽(14),每个滑槽(14)的底端侧壁上开设有宽度大于滑块的轨道(15),各组所述滑轮(13)分别可滑动设置在各所述滑槽(14)内部。
3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机装配用升降架,其特征在于:所述转动轴(12)的外部固定套装有蜗轮(16),并且所述滑板(11)顶端的左前侧和左后侧均安装有支板(17),两个支板(17)之间可转动安装有带动轴(18),带动轴(18)的中部区域安装有可与所述蜗轮(16)啮合传动的蜗杆(19),带动轴(18)的前端穿过两个支板(17)中位于前侧的支板(17)外端并同心安装有手轮(20)。
4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机装配用升降架,其特征在于:所述升降板(10)的顶端左侧和右侧均安装有固定板(21),固定板(21)的中部设置有左右贯穿的安装调节通孔,所述滑板(11)的中部左右贯穿设置有螺纹通孔,螺纹通孔内部螺装设置有调节丝杠(22),并且调节丝杠(22)的两端分别穿过两个调节通孔并调节至固定板(21)的外界,调节丝杠(22)与调节通孔之间可转动连接,并且调节丝杠(22)的两端均安装有摇把(23)。
5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机装配用升降架,其特征在于:所述放置板(5)的顶端贴附有橡胶保护垫(24)。
6.根据权利要求5所述的一种柴油发动机装配用升降架,其特征在于:所述橡胶保护垫(24)通过螺栓(25)固定安装在所述放置板(5)的顶端。
7.根据权利要求1所述的一种柴油发动机装配用升降架,其特征在于:所述底座(1)的右侧壁上开设有注油孔,并且注油孔的内壁上设置有内部螺纹,注油孔上通过内部螺纹螺装设置有旋塞(26)。
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